На Ми-8Т рулевой винт был справа (если смотреть по полету), а вот со следующей версии (МТ) и на всех дальнейших модификация (МТВ и пр.) РВ уже слева (как и на моем рисунке (это ж мой родной Ми-8 МТВ-2 - именно на нем я в воздух и поднимаюсь)).
Перенос РВ на Ми-8МТ справа-налево (по сравнению с Ми-8Т), т.е., из толкающего в тянущий, объясняется недостатком эффективности толкающего РВ при сильном левом боковом ветре.