А в средней части фюзеляжа после воздействия высокой температуры силовые элементы конструкции своих свойств не поменяли? Или всё дело только в кабине? Я бы в такой самолёт даже для руления по кругу не сел бы. Не то что для полёта.
На мой взгляд "Рязань" сложивший переднюю стойку в той же РД № 5 для ремонта и восстановления был более пригоден, но до сих пор прозябает в одном из загашников между стоянками уаэ и завода. Хотя если честно, то уже давненько что-то я этот борт не видел.