Раскупили бы, не сомневаюсь. Только сравнивать лошадь тем более в реактивном симе где изображения машин на скоростях около 500 км\ч двигаются в экране эквивалентно этак 800-1000 км\ч устоявшегося разворота не адекватно. Вы пробовали развернуть лошадь вокруг хвоста так что бы она подвернулась сама под себя без огромной загогулины а просто крутанувшись вокруг центра массы и аэродинамического фокуса? Фиг получиться. В игре моменты более соответствуют прямолинейным и округлым моментам свойственным реактивной авиации где отсутствие обдувания воздушным потоком хвостового оперения делает все движения ЛА плавными напрямую зависимые от скорости обтекания рулей воздухом и плотности воздуха на конкретной высоте. В РОФ любой ЛА можно изловчившись крутануть в точке зависа что естественно для винтомоторной авиации. Это так сказать преамбула.
Суть того что этажерки всплывают для начала стрельбы в нескольких метрах от твоего хвоста прямо из под него мне лично известна на собственном опыте хождения в сети. Увидев его в зеркало вы одновременно увидите конец своего вылета, параболических зеркал и тем более радаров задней полусферы как то в то время не ставили. А свалить тоже в каждом втором случае не получится от равного пилота. Скорости крена не достаточны для ухода от трассы, зато достаточны для отрыва плоскостей с уже перебитой парой расчалок или повреждённого лонжерона.
Итого имеем что б не поимели нас возможность бодренько так двигаться периодически небольшим зигзагом заваливая взгляд вместе с креном для этого зигзага себе под хвост. И даже если уже видим трассы идущие "из кустов" пока ещё не разглядели охотник-прицепщика но уже движемся не прямолинейно и только нужно додавить ручку и педаль по необходимости оставляя наглеца с носом заодно закладывая вираж на него. Разница в обоих случаях не попасть под первую трассу прицельного огня огромная. Выживаемость близка к 100%.
Естественно для таких дел нужен треккир или хотя бы полезная привычка каждые 20-30 а рядом с боем 15-20 сек оглядываться на хвост. В бою же по обстоятельствам. У меня были случаи вылетов когда треккир было лень включать. Зашёл туда где есть маркеры и ориентировался исключительно по ним. Но это исключение из правил только благодаря маркерам по размерам и положениям которых я определял дальность и высоту а так же наличие слётаных атакующих групп. Двигался по траектории с минимальным шансом поспасть под прицельный огонь не оглядываясь.
А вот если с треккиром времени суммарно на хвост за вылет смотрел пожалуй даже больше чем вперёд и как то нормально было. И во время атаки так делать обязательно практика полётов на кокосе научила что любой нуб из своих сзади опасней противника.
Кстати во время 2мв наши "ястребы" просто не выживали если за пару вылетов не вырабатывали привычки крутить головой с периодом 30-70% от времени виража основного на тот период вражеского истребителя.