А вот такой приборчик в качестве полевого мода я бы не отказался прикупить. Небо настоящее у нас есть, канал на подходе...
А вот такой приборчик в качестве полевого мода я бы не отказался прикупить. Небо настоящее у нас есть, канал на подходе...
Наибольшее распространение получили секстанты с искусственным горизонтом. Самый простой датчик горизонтали - это пузырек воздуха в жидкости, как в ватерпасе. Первые образцы секстантов с пузырьковым уровнем были обычными морскими секстантами, к раме которых прикрепрялся кронштейн с уровнем и оптической призмой. Изображение пузырька уровня через призму проецировалось в зрительную трубу секстанта. Таким образом, при наведении зрительной трубы на линию горизонта в объективе можно было наблюдать еще и пузырек уровня и корректировать положение секстанта по этому пузырьку, если линия горизонта плохо видна. После того, как положение корпуса секстанта выверялось относительно линии горизонта, наблюдатель поворачивал алидаду - секторный рычаг с закрепленным на ним зеркалом таким образом, чтобы луч светила, отраженный от этого зеркала, падал на небольшое зеркальце, расположенное на оптической оси зрительной трубы и, отражаясь от него, попадал бы в объектив трубы, при этом изображение светила в объективе совмещалось с линией горизонта. Угол между алидадой и корпусом прибора был равен углу подъема светила над горизонтом.
Первый секстант такого типа сконструировал шведский геодезист проф. Эдвард Едерин (Edward Jaderin) в 1897 г.
Крайний раз редактировалось Wad; 28.02.2012 в 02:58.
Есть одна у летчика мечта: Высота! Высота!
Первый немецкий секстант с пузырьковым уровнем был разработан в 1912 году. Его автор, профессор Адольф Маркузе (Adolf Marcuse), применил для подсветки уровня небольшую электрическую лампочку, таким образом этот прибор можно было свободно использовать и ночью. Зрительная труба направлялась непосредственно на светило, алидада настраивалась вращением большой и удобной для авиаторов круглой ручки так, чтобы изображение пузырька совместилось с изображением наблюдаемого объекта. В ходе войны в Германии было разработано еще несколько моделей секстантов аналогичного типа, отличавшихся улучшеной конструкцией.
Крайний раз редактировалось Wad; 24.02.2012 в 22:40.
Есть одна у летчика мечта: Высота! Высота!
Спасибо Wad, твои статьи очень познавательны и интересны!
Да как раз я на это хотел намекнуть . Как хорошо было бы реализовать возможность навигации с помощью секстантов в РОФ. Конечно, реализация прибора в игре может оказаться не простым делом, потому что может повлечь за собой дополнительные трудозатраты такие как изготовление штурманской карты, а так же наверное необходим астрономический справочник и.т.д., мне трудно сказать, но было бы здорово увидеть действующий секстант в игре
А я бы хотел нормально реализованный магнитный компас в РОФ..., а не эту смесь магнитно-гиро-джпс навигатора... а вы тут про секстанты размечтались
Вот для наглядности поведение магнитного компаса
Крайний раз редактировалось Jax_on; 24.02.2012 в 18:42.
Декремент затухания, время успокоения, увлечение и застой.
На счет компаса согласен с тобой Жень. Очень бы хотелось его правильной реализации.
Все хочется, да не все можется
Мой комп на пределе работает с РОФ. Если еще компас реализуют, чувствую придется в магазин бежать
Не успел про французов рассказать!
Французы пошли своим путем и стали развивать секстанты с гироскопической стабилизацией искусственного горизонта. Первый секстант такого типа, пригодный к практической эксплуатации, изобрел в 1886 году военный моряк, а впоследствии адмирал Жорж Эрнест Флерье (Georges Ernest Fleuriais). После небольшого усовершенствования в 1910 году, этот прибор продемонстрировал самую высокую точность измерения, недостижимую для секстантов других систем. Оборотной стороной достигнутого результата была хрупкая и громоздкая конструкция а также весьма существенные неудобства в его использовании.
Секстант Флерье (см. рисунок) представляет собой обычный морской секстант, на раме которого перед зрительной трубой закреплен так называемый "гироскоп-коллиматор" в цилиндрическом корпусе которого (1) размещен бронзовый ротор (2), опирающийся на неподвижную ось (4). Ротор выполнен таким образом, что его центр тяжести находится немного ниже точки опоры, поэтому он не падает с нее даже в неподвижном состоянии. На боковой грани ротора сделаны углубления (5). Снизу с корпусом соединены два штуцера с кранами (10) и (11). Кран (11) соединяется шлангом с воздушной помпой, через кран (10) проходит трубка, верхний край которой заканчивается двумя соплами, направленными на углубления ротора. Корпус гироскопа-коллиматора закрыт сверху крышкой (6) с манометром (7). На верхней поверхности ротора размещен коллиматор, состоящий из линзы (13), фокусирующей лучи света на плоской стеклянной пластинке (14), закрепленной на диаметрально противоположной стороне ротора. На пластинке нанесены двадцать горизонтальных линий. Лучи света попадают в коллиматор через окошко (15), проходят через матовое стекло (8), через вращающийся коллиматор, через трубку (16) с ширмой (17) и попадают в левую половину объектива зрительной трубы секстанта. В правую половину объектива зрительной трубы попадает луч света наблюдаемого светила, отраженный от зеркал секстанта, как это происходит в обычной конструкции.
Для проведения измерений наблюдатель надевает специальный пояс с двумя подставками (!), одна из которых предназначена для секстанта, а другая является упором для руки наблюдателя. По команде наблюдателя, его помощник начинает откачивать воздух из корпуса гироскопа, при этом через второе отверстие в корпус поступает воздух и раскручивает ротор гироскопа. После того, как ротор как следует раскрутится, помощник закрывает впускной кран, откачивает воздух из корпуса гироскопа, наблюдая за манометром в крышке корпуса и закрывает второй кран. Секстант готов к работе.
Когда наблюдатель смотрит в объектив зрительной трубы, вращающийся коллиматор проецирует горизонтальные линии стеклянной пластинки, сфокусированные на "бесконечность", на все поле зрения, поэтому наблюдателю кажется, что они проходят непосредственно в плоскости наблюдаемого светила. Настройка алидады и совмещение изображения светила с горизонтальными линиями коллиматора производится обычным порядком. Измерения занимают довольно много времени - сначала, когда колебания гироскопа велики, измеряется период его прецессии для вычисления поправки на вращение Земли (!). Затем, когда гироскоп стабилизируется, выполняется несколько непосредственных измерений высоты светила для нескольких периодов прецессии гироскопа, затем данные усредняются и уточняются различными поправками.
Крайний раз редактировалось Wad; 24.02.2012 в 19:54.
Есть одна у летчика мечта: Высота! Высота!
Несмотря на очевидное несоответствие секстанта с гироскопом-коллиматором требованиям авиации, в ходе войны французы разработали еще одну модель секстанта с гироскопической стабилизацией. В конструкции Жоржа Дерьена (Georges Derrien) верхняя поверхность ротора гироскопа являлась зеркалом, от которого отражались лучи светила. Наблюдатель должен был навести зрительную трубу на небесный объект и, вращая винт настройки алидады, совместить видимое изображение светила с изображением, отраженным от зеркальной поверхности ротора. Большим успехом он не пользовался.
Крайний раз редактировалось Wad; 24.02.2012 в 20:05.
Есть одна у летчика мечта: Высота! Высота!
Пока хватит.
Есть одна у летчика мечта: Высота! Высота!
Спасибо!!!
Красивые приборы! Шедевр человеческого творчества.
Очень интересный ресурс - давно его знаю ещё с полетов в Red Baron3D
В частности на сайте собрана полная информация по всем асам имевших 5 и более побед.
http://www.theaerodrome.com/aces/index.php
ASUS P7H55D-M, Intel Core i5-750 2.66 G 8M, DDR-3 2048 Mb - 8Gb, GTX-650 2Gb, ОС Win 7 64bit, лицензия, базовая домашняя.
Ребяты! На "Сухом" в трех разных местах дублируются похожие темы, наш народ пытается найти, то, что уже давно найдено....неправильно как-то
Вот тут ВСЕ по авиации ПМВ и не только
http://www.armourbook.com/fly/flybeforwwii/
650W power supply;AMD PhenomХ4 9750; Gigabyte GA-MA790X-DS4;nvidia GeForce GTX 460 2048Mb;4Gbmemory 320Gb HD;Windows SP3 16:9 1920х1080
Эээххх...было бы желание. 2 мин. на регистрацию и NOScripts...какие проблемы?
650W power supply;AMD PhenomХ4 9750; Gigabyte GA-MA790X-DS4;nvidia GeForce GTX 460 2048Mb;4Gbmemory 320Gb HD;Windows SP3 16:9 1920х1080
А ничего так,баннеры....
Подскажите пожалуйста где можно найти информацию по настройке управления самолётов,например:я купил Альбатрос Д5а и не знаю должен ли работать рычажок корректора угла опережения зажигания или он для историчности создан,потому что назначаю на него клавишу джойстика в настройках но не какой анимации и изменений в работе двигателя я не заметил.(в настройках как я понял он называется прерывание зажигания,потому что корректора угла опережения зажигания просто нет)
П.С.Хотя непонятно,движок то рядный.Может я что то путаю или неправильно понял?
В игре угол опережения зажигания не меняется. Мы можем управлять только смесью, газом, радиатором и высотный корректором.
Имя в ВвН-1917 - faster.
Понятно.Значит рычажок неактивен.То есть на Альбатросе регулируется только радиатор?
Да, и газ
Имя в ВвН-1917 - faster.
Посмотреть фотографии с празднования 100 лет ВВС можно здесь
https://picasaweb.google.com/1179903...5/100_let_vvs#
суббота
https://picasaweb.google.com/1179903...100_let_vvs_2#
воскресенье
https://picasaweb.google.com/1179903...100_let_vvs_3#
Всем привет! Нужна посильная помощь по скану главы книги героя-летчика В.М. Ткачева «Русские соколы» стр.465-467 «Аэропланы без летчиков. Победа в воздухе западнее Дубно». В инете, к сожалению этой книги нет (((. (Информация необходима для детального восстановления этого боя, т.к. в разных источниках –весьма различные данные. Если у кого есть данная книга и время на скан – буду безгранично признателен!
P.S. Я не на одном ресурсе не встретил данное фото в оригинале, может кто натыкался? (Имеется ввиду фотография австрийского самолета предположительно "Авиатик В.II 34.11, экипаж-пилот Эдмунд Пиркер (плен) и летнаб Герберт Шольц (плен), сбитые экипажем Ткачев-Хризосколео 01.08.16г. в этом бою)
650W power supply;AMD PhenomХ4 9750; Gigabyte GA-MA790X-DS4;nvidia GeForce GTX 460 2048Mb;4Gbmemory 320Gb HD;Windows SP3 16:9 1920х1080