На счёт полной боевой нагрузки не скажу при дальнем бое такие манёвры не к чему,а вот вариант для ближнего боя это да. Тяжёлые УР (Р-27** Р-33) они все сбрасываются с ЛА и о пуске с большой перегрузкой тем более отрицательной не может идти не какой речи ,а УР малой и средней дальность (Р-60** Р-73**) при пуске сходят с направляющих и способны стартовать с перегрузкой до 8g (если не изменяет память
). Что касается скорости то для большей уверенности ставится ускоритель со временем работы 1.5-2сек который разгоняет УР до нужных скоростей .пример Х-31. Кстати о скорости у УР с ИК ГСН возникают проблемы с наведением на больших скоростях (выше 1500 км\ч). Видео есть по моему с авиасалона фарнборо пилотаж с боевой нагрузкой (естественно муляжи) была и кобра. :p
Так что кобра выполняется с УР ближнего боя и топливом меньше 50 %.
FAB999





,а вот вариант для ближнего боя это да. Тяжёлые УР (Р-27** Р-33) они все сбрасываются с ЛА и о пуске с большой перегрузкой тем более отрицательной не может идти не какой речи ,а УР малой и средней дальность (Р-60** Р-73**) при пуске сходят с направляющих и способны стартовать с перегрузкой до 8g (если не изменяет память
). Что касается скорости то для большей уверенности ставится ускоритель со временем работы 1.5-2сек который разгоняет УР до нужных скоростей .пример Х-31. Кстати о скорости у УР с ИК ГСН возникают проблемы с наведением на больших скоростях (выше 1500 км\ч). Видео есть по моему с авиасалона фарнборо пилотаж с боевой нагрузкой (естественно муляжи) была и кобра. :p
Ответить с цитированием