Зря смеешься. Есть один ньюанс - рука потеет. А пот весьма едкая штука - некоторые лакокрасочные материалы портятся от его воздействия, и фанера через это может впитывать влагу от пота. Говорю же - проверено. Нужна не просто качественная фанера, а вот именно на другой клеевой основе. Или применять специальные пропитки.Сообщение от Fog_07
Главное летать в сухую погоду и не на гидропланах
Лаки и краски подвержены осмосу, а вот если пропитать ПВА и выдержать в духовке 5-6 часов при 80-90 град., получится чудненький материальчик.
Говорят, в России, прекращена разработка интеллектуального оружия. При испытаниях, опытный образец умной бомбы, так и не смогли вытолкать из самолета.
А что получим на выходе-покрытие типа винилового? Надо будет попробовать
Тонкий намек
Придать нужный цвет можно любым строительным пигментом.Полимербетон применяют как конструкционный хим. и износостойкий, электроизолирующий материал, например для произ-ва электролизных ванн, плит для полов производств, помещений, труб для водостока.
В отличие от полимербетона в состав полимерцемента входят след. осн. компоненты: неорг. вяжущий материал (напр., цемент, гипс, известь) и полимерная добавка (водорастворимые эпоксидные, полиэфирные, фурановые и карбамидные смолы, водные дисперсии поливинилацетата, латексы или др.) в соотношении 1: (0,005-0,2), наполнитель (напр., мел, молотый песок, тальк). Применяют полимерцемент главным образом для отделочных работ.
Говорят, в России, прекращена разработка интеллектуального оружия. При испытаниях, опытный образец умной бомбы, так и не смогли вытолкать из самолета.
Понял, спасибо за инфу-возьму на заметку.Тонкий намек
Придать нужный цвет можно любым строительным пигментом.
Да не очень-то я и смеюсь, сам хотел про пот написать...
Ваши права
Ответить с цитированием