Да ить, там какая есть тонкость - полноценное САП, о котором они толкуют с 2007 года, подразумевают собой полное принятие правил игры от EASA.Сообщение от RomanSR
http://www.kommersant.ua/Doc/1972380
http://www.kommersant.ua/doc/2239218
Переходный период, несколько этапов. Пока не договорились, видимо. А может со стороны европейцев хотели протолкнуть свой вариант, под шумок, вместе с ассоциацией.
К слову, Норвегия, не будучи членом ЕС, в EASA вступило полностью.
А это подразумевает под собой конец украинского регистра (что плохо для Антонова), и запрет на эксплуатацию в ГА самолетов без сертификата типа от EASA (почти все производства СССР/Россия/Украина).
Европейский СТ для Ан-26 - это отголосок вступления в EAS-у прибалтов, для них и отжали эту штуку.
А других вариантов не предвидится
Ответить с цитированием