Новости: Ан-148

[101]

Оно как бы да, но... Уж если в Намибии и Афганистане как-то умудряются эксплуатировать 737 и 320, то, наверное, малое расстояние от земли до движков проблемой не является.

В краткосрочной перспективе не является. А так придется лопатки чаще менять.

- - - Добавлено - - -

Не знал, спасибо. Но опять же сделано ради "вездеходности" - укорачиваем разбег всем чем можем.

В обмен на жор горючки, ресурс крыла и сложности с обслуживанием.
Для коммерции это просто беда.

- - - Добавлено - - -

Нет.
Далеко не только высота, но и другие факторы.
Начиная с определенной высоты уже пофиг, и очевидно, что эта определенная высота у Б-737, А-320 и СЖЖ-100 достигнута, потому что забои лопаток на АН-148 случаются чаще, чем на ССЖ.

Зависит от режима раскрутки движка. Вероятность попадания у Суржу, Бобика и Эйрбаса выше, чем у Антонова. Это медицинский факт. Вся остальная статистика растет из реальных условий эксплуатации.