Originally posted by Maus
Я просто не стал расписывать всевозможные варианты толкования термина "параллельные", ограничившись "..и т.п..."

Короче - один участник утверждает "параллель", другой -вынужденно.
Нечетные и четные серии Bf-109 начиная с F- серии в общем то проектировались одновременно и почти всегда запускались в серию также одновременно. Нечетная серия имела герметичный кокпит - это основное отличие. А так как потребнось в герметичных кокпитах была на то время ниже, то четные серии выпускались в более массовом количестве.
Исключения из этого правила пошли после G-6, и более сложные в изготовлении герметизированные кокпиты просто уже в серии не делались (на сколько я знаю, хотя и допускаю, что на некоторых машинах ставились). Но правило сохранилось - G14, G10, K-4.
Тоже можно сказать и про GM-1 - ее ставили на Bf-109 только на нечетные серии... (причем не на все самолеты нечетных серий) И это логично - герметизированный высотный кокпит и высотная система форсажа двигателя.