В ПВО в условиях нулевой видимости применялся "взлет по шву", т.е. самолет выкатывали на ВПП, а дальше летчик производил взлет, ориентируясь только на осевую линию ВПП, ну а дальше - наведение по приборам. После выполнения боевой задачи посадка на запасной или "кости за борт".