А не стрёмноватоOriginally posted by RB
Да похоже что этот остров скоро станет моим любимым местом адвечура тоже. Хочу в следующие выходные еще раз слетать если погода позволит..? Всё-таки над морем, да и сама полоса интересно расположена
Высота там выставляется по ASOS который вещает круглые сутки. Говорят там даже можно делать VOR approach!Originally posted by BALU
А не стрёмновато
Сказать честно посадка стремноватaя но это меня и привлекает- другое дело я уверен на 100 процентов что если что то на мой взгляд пойдет не так я уйду на второй круг
P.S. У меня был опыт взлета с 200 метровой полосы + с горой спереди (Лэйк Волфард) после этого ничего уже не страшно ..
Cooperate, Graduate, Retaliate (c) Flight Safety
sdflyer.blogspot.com
А чем ASOS от АТИСа отличается? Чаще обновляется?Originally posted by RB
Высота там выставляется по ASOS который вещает круглые сутки. Говорят там даже можно делать VOR approach!
Сказать честно посадка стремноватaя но это меня и привлекает- другое дело я уверен на 100 процентов что если что то на мой взгляд пойдет не так я уйду на второй круг
P.S. У меня был опыт взлета с 200 метровой полосы + с горой спереди (Лэйк Волфард) после этого ничего уже не страшно ..
А ВОР ,видимо настраиваешь АДФна частоту ASOSа или там нормальный есть?
Уверенность во втором круге - это хорошо. У нас, например, её нет. Только вместо горы - жилые дома
Но место, конечно красиво. Даже в симе. А в жизни похоже вообще супер. Спасибо за фотки!
Originally posted by BALU
А чем ASOS от АТИСа отличается? Чаще обновляется?
А ВОР ,видимо настраиваешь АДФна частоту ASOSа или там нормальный есть?
Уверенность во втором круге - это хорошо. У нас, например, её нет. Только вместо горы - жилые дома
Но место, конечно красиво. Даже в симе. А в жизни похоже вообще супер. Спасибо за фотки!
Automatic Surface Observing обновляется автомотически каждую минуту и наговаривается автоматом
Automatic Terminal Information Service обновляется реже и записывается непосредственно голосом человека наблюдателя прямо с метео станции аэродрома.
ASOS ATIS обычно настраиваются через COM1,2 А вот HIWOS FLY WATCH через VOR audio.
P.S. Увереность во втором круге должна быть
Cooperate, Graduate, Retaliate (c) Flight Safety
sdflyer.blogspot.com
Встреча Россов слева направо - я , Трасер , Дронго , Айсмен , Сатори .
Крайний раз редактировалось Vodan; 17.07.2006 в 01:31.
Человек без мечты, как птица без крыльев - гадить может, а летать - нет.
Сегодняшние полёты - сам планер.
The sixties are over, man...
All gave some. But some gave all...
Прибрная панель. Ой как всё сложно!
The sixties are over, man...
All gave some. But some gave all...
Взлетаем.
The sixties are over, man...
All gave some. But some gave all...
Пейзаж - красивее не найти
Классно конечно. Полёт на планере, пусть даже и мотопланере, с полётом на обычном самолёте насравним. Такой кайф. И тихо, нет грохота движка.... Правда восходящий поток поймали только один раз, да и то ненадолго.... Но что поделаешь. Погода такая была...
The sixties are over, man...
All gave some. But some gave all...
Я с дельфином после полёта
Посадка
Общий план
Пара фоток Академии
крыльцо
Наш МиГ
..
Большая часть вида из моего дома. С высоты... ну не то, чтобы 100% птичьего полёта. Сюда залетают только воздушные хыщники, вроде соколов, ласточек, а зимой - и орлов.
Вечер... цветы огней
Пускают краски в лунном свете...
Ветер тих.
"Как говорит наш дорогой шеф, в нашем деле главное - реализьм!" (c) к/ф "Бриллиантовая рука"
Originally posted by Maximus_G
Сюда залетают только воздушные хыщники, вроде соколов, ласточек, а зимой - и орлов.
А ты там как оказался?
"Я Як - истребитель"
"Как говорит наш дорогой шеф, в нашем деле главное - реализьм!" (c) к/ф "Бриллиантовая рука"
Ааа, ну типа мотор твой звенит и небо твоя обитель.. Ясно всёOriginally posted by Maximus_G
"Я Як - истребитель"
Горшки:...
2 Liberator а дырки в горшках - для вентиляции, или?...
Don't happy, be worry
2 naryv
Ага... Верхние это- вентиляционные отверстия.. Те что на крайнем левом и крайнем правом внизу это- для кламер, к ним крепится обод подшлемника.
2 NeverhoOd
У больно знакомый самолет)))
Бороться и искать, найти и не сдаваться!
2 Fulcrum
Слышал что вы там с Кириллом делали...
Вы там кстати хоть полетали?
Вот, откопал в архивах (сорри за качество - фотки старые, и были сняты мыльницей на пленку)...
"Однажды вечером, вечером, вечером..."
1993 год, гора Юца (8 км к югу от г.Пятигорска, Ставропольский край).
Крайний раз редактировалось An.Petrovich; 11.11.2003 в 20:24.
"Ох и тяжкая это работа..."
(после подъема аппарата в гору)
На голове - каска от ЗШ-3 (подшлемник болтается на застежке), на пузе - парашют.
Ваши права
Ответить с цитированием