Originally posted by Hammer
То я знаю, но речь о испытаниях FW-190A5 в 1943г
там оно юзалось при этом обороты на движке 2700
В отличи от 2400 при простом увеличении надува или 2300 на нормальном надуве.
Знаю
но имхо не совсем корректно сравнивать тестовую можедь с серийным самолетом ибо насколько я знаю на серийных А-5 МВ50 не юзали