Наверное, зря я поднимаю сей тред, время прошло могу - но "не могу молчать", вот такой я сукин сын и не люблю неоплаченных долгов.

This,
в общем, ты человек, насколько я понимаю, неплохой, и намерения у тебя благие, да вот такими намерениями дорожка сами знаете куда вымощена. Посему, извините, выпорю я вас по полной программе, за воинствующий ламеризм.
Да поймут меня правильно читающие, я вовсе не критикую незнание неких фактов само по себе. Все мы не знаем достаточно многого, это естественно, и не призываю я всех учить наизусть Степанца и проч., но когда человек совершенно не зная предмета, начинает публично о сем предмете рассуждать, поучать и прививать "единственно верный" взгляд на жизнь - вот от этого меня начинает слегка тошнить.
Посему - получите:

Кобра самолёт хороший, правда поздних модификаций а не та дрянь какую амы нам  сначала начали поставлять по ленд-лизу( за золото - мы мир от фашистской чумы спасали, а они на нас наживались), но благодаря нашим испытателям и правительству мы заставили амов поставлять нам N  и  Q.
Ну не знаете вы о чем пишете, просто-напросто не знаете. Боевая техника по ленд-лизу поставлялась безвозмездно, то есть даром. (Поясняю - действие закона о ленд-лизе на СССР было распространено Конгресом в ноябре 1941 года).


А об отстое типа харикейнов, томогавков и киттихоуков я просто промолчу, на тебе боже, что нам не гоже.
Вам, конечно, неведомо, но на этом "отстое" англичане сами воевали. На тех же "Харрикейнах" воевали в ЕВРОПЕ до осени 44 года! А в Азии - так вообще до конца войны.

Кстати, сейчас практически невозможно издать мемуары, если там не облить грязью или не исказить нашу Советскую историю.
Ну так читайте их, прежде чем это утверждать. Книга Баевского в этом году издана, а "Во имя Ленинграда" в 2000. Там как, не искажают советскую историю?

И уже появляются публикации, как немцы пачками валили наши ДБ-3 ( это ильюшинские то ил-4 и пачками, ха,ха,ха),
Действительно, ха-ха! Это НАШИ-то, ИЛЬЮШИНСКИЕ Ил-4!!! Давайте еще побольше "ха-ха" поставим, то-то люфтваффели нас убоятся.
Только мне, например, совершенно не смешно. Ибо Ил-4 - это такая скоростная, живучая, мощно защищеная машина, что некий фин, на истребителе с неубирающимся шассии и пулеметами винтовочного калибра сбил за один вылет ШЕСТЬ Дб-3.
Видно, он не знал, что это ИЛЬЮШИНСКАЯ машина, да?
Вам все еще смешно?


А вот как они уже в июле бомбили Берлин, наведя такой ужас на немецких бюргеров, что  обделавшиеся гебельс с герингом
Черт, хрен с ним с русским языком, ЕГО можно не знать! Но не знать ИСТОРИЮ СОБСТВЕННОЙ СТРАНЫ и притом корчить из себя патриота - вам должно быть стыдно!
ПЕРВЫЙ НАЛЕТ НА БЕРЛИН СОСТОЯЛСЯ 8 АВГУСТА, это написано во все учебниках, что до 92 года изданных, что после, и сию христоматийную дату знать вы просто ОБЯЗАНЫ!

А если уж быть точным Чкалов разбился в декабре 1938 года, разработка F как и спитфайера 5(его конкурента) началась в 39.
Ну не пишите вы о техники, ваша стезя - гневные филипики без фактов. "Фридрих" начал проектироваться в 40-м, а Спит-"пятерка" вылупился из "тройки" в январе 41 года. Вы знаете, когда был готов к испытаниям первый И-185?

Да, из цифирей, полученных в 1990 году из архива МО следует, что наши потери на фронтах, включая умерших от ран, составили около 9  млн. человек, у немцев тоже около 9 млн. человек.
Специальное искажение цифр, ибо вам очень хочется их подогнать одну под другую. Из архивов МО следует, что потери личного состава регулярных вооруженых сил никак не меньше 13 миллионов, а у немцев, включая власовцев, румын и проч., наши замечательные военные историки никак не больше 4, 5 миллионов насчитать не могут.
Разные это все-таки цифры - 13 миллионов и 4,5, не находите?

Все самолёты Поликарпова отличались сложностью и требовательностью в пилотировании. Тоже хоть и в меньшей степени можно  сказать и о лавочках.
А вот яки отличались необычайной простотой в пилотаже.
Ну не пишите вы о технике (зевая)! Единственная Поликарповский истребитель, сложный в пилотировании - это И-16. И таковым он был только потому, что гений Николая Николаевича опередил время - в И-16 специально были уменьшены запасы статической устойчивости, для повышения маневренности, примерно так же, как у Су-27 сейчас. Только не было в 30-е компьютеров и ЭДСУ, поэтому то идея не прошла.
Что же до И-185, то летчки-испытатели НИИ ВВС, и боевые пилоты 728ИАП, воевавшие на И-185, в один голос твердили о простоте оного в пилотировании. Некоторые так вообще писали "гораздо проще, чем Як-1".

Наоборот, гениальные решения по маслорадиаторам и вообще системам охлаждения, сделали и с недоведёнными движками прекрасный истребитель.
Понимаете, это хорошо на митинге среди таких же безграмотных политруков. Сказал "гениальная система охлаждения" - и все замерли О как! Гениальная! Что за система - никто не знает, но сразу всем ясно - гениальная, и все тут.
А между тем систему охлаждения Яков даже грамотно спроектированной назвать нельзя. В частности, на Як-1 надо было с движка снимать более 1000кал/мин, а Яковлев ее "гениально" спроектировал на 800.

Не знаю как у вас авиа-конструкторов, а у нас каждый считает себя достойным получить нобелевку и всегда найдёт у более старых учёных и самое главное у своего учителя кучу недостатков. И это правильно!
Не знаю как у "вас", а у людей элементарно порядочных должно быть уважение к своему Учителю.

Интересно имеете  ли  вы моральное право этически отценивать Яковлева.Вы все вероятно  гениальные авиа конструкторы и пилоты. Вот и обсуждайте его конструкции и конструкции Поликарпова. Обсуждайте технику и не опускайтесь до политико-этических отценок их жизни.
Вам бы прожить такую жизнь!
Не, вы явный и неисправимый политрук. Вот из-за таких болтунов и распался СССР.
Тут вы поучаете "политически неправильных" Polara и Со, а сами абзацем выше пишите И ещё о Яковлеве, он имел полное право критиковать Поликарпова, но до подлости как Туполев он никогда не опускался. Вам-то кто дал право "опускаться до этических" оценок "их жизни"?

Яки - это и Нормандия Неман и Покрышкин с Попковым и наши женьщины лётчицы.
Е.....! Вы хоть что-нибудь из истории собственной страны знаете? Можете не отвечать, это и так понятно.
НУ НЕ ВОЕВАЛ Попков на ЯКЕ!!!!!!!! И Покрышкин из свох более чем 70 сбитых на Як-1 сбил 7. И от перевооружения на Як-3 отказался, почему-то.
Прочитайте, что нибудь о советских асах, очень вам советую. Узнаете о Великих Людях, например об Арсении Ворожейкине, которые имеет 49 сбитых как раз только на Як-ах. Вот о ком тут надо было писать!!!