Originally posted by D314
при изломе траектории камеру могло вырвать из рук "оператора", а дальше ...
А дальше «полёт» камеры по кабине, завершающийся блокированием или значительным ограничением хода штурвала. Как иначе объяснить, то что после уклонения от столкновения с истребителем, «тушку» стали выводить из пикирования не постепенно а с задержкой(на высвобождение штурвала ушло время), у самой земли с критическим углом атаки, что привело к запредельной для самолета перегрузке и последующему разрушению и полной потере управления.
Здорово прояснила бы причину катастрофы запись переговоров экипажа, но её так и не придали огласке.