Получается при ручном управлении задавая шаг в ЗС
ты задаеш обороты двигателю которые автомат пытается поддерживать меняя шаг винта (в известных пределах).
При автоматическом управлении шагом(оборотами)
устанавливаемые обороты двигателя будут зависет от газа (плюс IMHO наддува) т.е режимы работа двигателя а именно оборты будут регулироваться автоматически а не задаются пилотом.

Отсюда IMHO и идет путаница автомат шага винта и автоматическое управление оборотами (газ/надув-обороты)

Изложил в меру своего понимания проблемы на точность не претендую