Обзор Ил-2 в журнале: Ваше мнение?

[Тихон]

Здравствуйте, уважаемые вирпилы! Не секрет, что качество материалов об авиации, публикуемых в СМИ очень низкое – журналист зачастую совершенно не знает, предмета статьи, вследствие чего может быть написана полная чепуха. Дело в том, что я – автор обзора «Ил-2: Забытые сражения» в майском номере журнала «Игромания», и мне хотелось бы узнать Ваше авторитетное мнение – есть ли в моей статье какие-либо серьёзные ляпы по части авиации? До этой статьи мне больше приходилось сталкиваться с реактивной авиацией, поэтому чего-то о «поршнях» я могу просто не знать. Есть ли в статье ошибки? Хочется знать – ошибся ли я, и в чём, чтобы избежать подобных проколов в будущем – всё-таки качество моих статей меня беспокоит не в последнюю очередь, да и авиация – не чуждая моему сердцу тема, а наоборот, родная. Спасибо.

Статью можно прочесть по ссылке:

http://www.igromania.ru/articles/?68_il2

[deSAD]

Кхм ... ну, "раз пошла такая пьянка ..." Вот, короче, мое ИМХО
Прежде всего, весьма приятным показался общий стиль статьи, равно как и отсутствие всяческих "фичи", "крафты" и проч., чем частенько грешат авторы статей на околоигровую тематику ... и хотя на форуме и вообще в Сети и я, каюсь, грешен, но в печатных изданиях - "терпеть ненавижу" (с) Ну а далее - по пунктам, тсзть ...
- "стальные машины" - я так понимаю, что это сознательная ... э-э-э ... гипербола? или все же нет? Ибо стали как таковой в крафтах тех времен (особливо советских) - "малавата будет" (с), в основном - "крылатый металл", да и то - у немцев
- "можно полетать над воссозданными с высочайшей точностью Москвой (Подмосковьем), Берлином, Крымом, Сталинградом, Курской дугой" - совершенно напрасно забыт Финский залив, одна из основных "фишек" ЗыСы
- "получить указания с земли о необходимом направлении и высоте полета" - :confused: - насколько я помню, можно узнать только "вектор на базу", шо совсем не то же самое, что "необходимое направление и высота полета"
- "Так что не надейтесь изобразить "бочку" на ТБ-3 - скорое рандеву с твердой землей вам гарантировано" - вообще-то, он петли на раз крутит (или крутил?)
- "моим У-2 отстрелили все четыре крыла и рули высоты" - не совсем верно с чисто технической точки зрения, поскольку У-2 - биплан, и "отстрелить" ему можно максимум два крыла ... ну или четыре консоли
- "стоя на взлетной полосе, нельзя без переключения на внешнюю камеру узнать, нет ли перед вашим самолетом других" - еще как можно! - тормоз, газ, педаль и - вуаля! :p

А в общем, повторюсь, весьма приятный материал ... жаль - коротенький

[JGr124_Giena]

Написано явно с любовью к ЗС и это радует!

[=FPS=Altekerve]

Не совсем по теме, может быть. Бросается в глаза излишек тире. Очень много ненужных тире, что немного затрудняет восприятие. Читайте "Пунктуацию" Розенталя, или его же справочник для корректоров.
С технической точки зрения серьезных ляпов не заметил (кроме тех, на которые указал предыдущий оратор), статья хорошая.

[deCore]

Originally posted by deSAD
- "Так что не надейтесь изобразить "бочку" на ТБ-3 - скорое рандеву с твердой землей вам гарантировано" - вообще-то, он петли на раз крутит (или крутил?)

А бочку?

[deSAD]

Originally posted by deCore
А бочку?

Э-э-э ... на "два", наверное?

[Тихон]

Кхм ... ну, "раз пошла такая пьянка ..." Вот, короче, мое ИМХО
Прежде всего, весьма приятным показался общий стиль статьи, равно как и отсутствие всяческих "фичи", "крафты" и проч., чем частенько грешат авторы статей на околоигровую тематику ... и хотя на форуме и вообще в Сети и я, каюсь, грешен, но в печатных изданиях - "терпеть ненавижу" (с) Ну а далее - по пунктам, тсзть ...

Кстати, редактор вносит свои изменения и в стилистику - у меня было "снайперы-хохмачи" - нормальное русское слово, редактор же заменил его на наркоманский жаргон "снайперы-приколисты".

- "стальные машины" - я так понимаю, что это сознательная ... э-э-э ... гипербола? или все же нет? Ибо стали как таковой в крафтах тех времен (особливо советских) - "малавата будет" (с), в основном - "крылатый металл", да и то - у немцев

Ну да, гипербола ясное дело.

- "можно полетать над воссозданными с высочайшей точностью Москвой (Подмосковьем), Берлином, Крымом, Сталинградом, Курской дугой" - совершенно напрасно забыт Финский залив, одна из основных "фишек" ЗыСы

Грешен, забыл!

- "получить указания с земли о необходимом направлении и высоте полета" - - насколько я помню, можно узнать только "вектор на базу", шо совсем не то же самое, что "необходимое направление и высота полета"

Здесь моя вина, не разобрался как следует. Думал всё-же есть "неавтоматический" аналог НАВ с Су-27.

- "Так что не надейтесь изобразить "бочку" на ТБ-3 - скорое рандеву с твердой землей вам гарантировано" - вообще-то, он петли на раз крутит (или крутил?)

Вот именно, бочку, а не петлю? По крайней мере мне - не удалось.

- "моим У-2 отстрелили все четыре крыла и рули высоты" - не совсем верно с чисто технической точки зрения, поскольку У-2 - биплан, и "отстрелить" ему можно максимум два крыла ... ну или четыре консоли

Действительно консоли. Прошу прощения.

- "стоя на взлетной полосе, нельзя без переключения на внешнюю камеру узнать, нет ли перед вашим самолетом других" - еще как можно! - тормоз, газ, педаль и - вуаля!

Это какое-то извращение...

А в общем, повторюсь, весьма приятный материал ... жаль - коротенький

Ну, по журнальным меркам самое то - две страницы. Редкая игра бывает на трёх. Мой обзор тоже был на трёх страницах, до того как над ним поработал редактор.

Не совсем по теме, может быть. Бросается в глаза излишек тире. Очень много ненужных тире, что немного затрудняет восприятие. Читайте "Пунктуацию" Розенталя, или его же справочник для корректоров.

ОК, ознакомлюсь.

Вот с Локоном не подвели-бы. Писать рецензию врядли буду я - редактор, с которым я изначально работал, ушёл на повышение, и теперь этими вопросами не занимается, а новому до меня дела нет. Зато есть договоренность с редакторами всех уровней - присылать мне авиаматериалы на коррекцию. Так что обзор Локона, надеюсь не будет страдать тем же, что и интервью с разработчиками этой игры в одном из прошлых номеров.

З.Ы.
Большое спасибо всем за отзывы и мнения.

[aeropunk]

Originally posted by Тихон

Это какое-то извращение...

Извращение - не извращение, а в VEF - неотъемлемая часть процедуры взлета.

[=LAF=Jakudza]

Причем весьма реалистичное. Ведь когда самолет готов к вылету пилот пристегнут и кабина закрыта (во всяком случае так надо).

[Miguel Gonsalez]

Простите, но ТБ бочек и петель никогда не делал. Петлю мог делать ДБ-3 - абсолютно другой самолет. И то... порожняком и в руках Коккинаки.

[Тридцать третий]

HighGore = 1. Если включать свастику, то и кровь на кабине. Например, когда HE111 сбиваешь, кровь на колпаке верхнего стрелка очень помогает понять откуда производить следующий заход. Ну и про он-лайн что-нибудь написать неплохо. Про VEF, например и сервера Геннадича.

[naryv]

2 deSAD

- "моим У-2 отстрелили все четыре крыла и рули высоты" - не совсем верно с чисто технической точки зрения, поскольку У-2 - биплан, и "отстрелить" ему можно максимум два крыла ... ну или четыре консоли

Э в качестве так сказать придиразма - пмсм у самолёта(неважно - биплана, триплана, моноплана) - одно крыло

[Elwood]

Проверил, бочку на ТБ-3 крутануть можно. Сильно размазанная, правда, получается. Главное - рулем направления интенсивней подрабатывать.

[RohMA]

Originally posted by naryv
2 deSAD Э в качестве так сказать придиразма - пмсм у самолёта(неважно - биплана, триплана, моноплана) - одно крыло

Они (самолёты) потому и би- три- и моно- планы, что у них соответственно по два, три и одному крылу.



ЗЫ
а статья - хорошая..

[RB]

Недостатки игры немногочисленны и далеко не фатальны — вроде ручки управления, которая в некоторых кабинах закрывает приборы, или неподвижной внутренней камеры — стоя на взлетной полосе, нельзя без переключения на внешнюю камеру узнать, нет ли перед вашим самолетом других (нос истребителя смотрит вверх).

Интересно а если похожие недостатки можно найти в реальных самолетах -то судя по всему это получается баги жизни

[Jameson]

RB В реальной жизни легко сменить угол зрения. А в игре -фигушки. Голова-то не перемещается. Вот, на ла-7 не видно важного прибора- индикатора скольжения.

[RB]

Originally posted by Jameson
RB В реальной жизни легко сменить угол зрения. А в игре -фигушки. Голова-то не перемещается. Вот, на ла-7 не видно важного прибора- индикатора скольжения.

Угол изменять можно да, но в реале трясти может голову a на tail dragger рулежке на надо зигзагами ездить

Индикатор скольжения для опытного пилота при хорошей видимости не важный прибор IMHO

[NewLander]

Originally posted by Тихон
Здравствуйте, уважаемые вирпилы! Не секрет, что качество материалов об авиации, публикуемых в СМИ очень низкое – журналист зачастую совершенно не знает, предмета статьи, вследствие чего может быть написана полная чепуха. Дело в том, что я – автор обзора «Ил-2: Забытые сражения» в майском номере журнала «Игромания»

Тихон, уважаемый, извините, что несколько не в тему, но:

нельзя ли провести некоторую разъяснительную работу в журнале с товарищами, которые готовят материал для дисков - чтоб не повторяться, кину ссылку, где это разбирали (если нет патологической аллергии к форуму 1с):

http://forums.games.1c.ru/index.php?...&page=1#756913

[JGr124_Jager12]

в целом хорошая статья, если не копать сим глубоко.
Да начинающим этого и не надо, как и офлайнщикам так же.

[Charnota]

Originally posted by deSAD
- "получить указания с земли о необходимом направлении и высоте полета" - :confused: - насколько я помню, можно узнать только "вектор на базу", шо совсем не то же самое, что "необходимое направление и высота полета"

Получить указания о необходимом направлении и высоте полёта можно не с земли, а от ведущего и только когда он сам соизволит их тебе дать

А так мне понравилось всё, включая шутку про 4 крыла

[deSAD]

Originally posted by Miguel Gonsalez
Простите, но ТБ бочек и петель никогда не делал. Петлю мог делать ДБ-3 - абсолютно другой самолет. И то... порожняком и в руках Коккинаки.

Дык ... кто ж спорит-то? Но, как говаривал, кажется, Лец, "в жизни все не так, как на самом деле" А речь как раз шла о ЗыСы, где, тем более, "все не так, как на самом деле" :p Вот, правильно товарисч говорит:

Originally posted by Elwood
Проверил, бочку на ТБ-3 крутануть можно. Сильно размазанная, правда, получается. Главное - рулем направления интенсивней подрабатывать.

Все так и есть Главное - хорошенько разогнаться (но не более 350 км/годЫну, а то запчасти начинают отваливаться ), а потом - вуаля! - крутим "бочку" ... правда, таки не "бочка" выходит, а, скорее, "кадушка", но - выходит же! Ну а петля получаеЦЦа и вовсе легко и непринужденно - действительно "на раз" Вот:

[Uchlet]

Уважаемый Александр,
статья хорошая, редко встретишь такую в журналах для "приколистов".
Но вы же не похвалы ждете?
ИМХО не написав об онлайне, о "синих" и "красных", о том, что это не игра, и неигра не только о "второй мировой", но и о ВОВ (первая?), о том как взрослые мужики на адреналине "выполняют задание", Вы украли у себя бОльший успех. Упомянули бы и славный форум (да с цитатками и примерами топиков), так, чтобы люди любящие авиацию поняли: Илдва может дать новый взгляд на ВОВ и на войну в воздухе. Ну и, не боясь высоких фраз, понять, как было трудно нашим отцам и дедам бить "бубновых".
Ведь нет такой статьи? Правда, она и не для геймерного журнальчика может быть? Напишите, с удовольствием прочитаю.
Успехов!

[Paul_II]

У меня предложение к автору - выкладывать статьи не после ухода в набор, а до. Так удадсться основные недостатки статьи исправить. А то чтобы мы не говорили тут, исправить-то ничего уже нельзя.

Правда, возникает вопрос об авторстве и гонорарах

[Stork]

А нафига вообще статья нужна? Просто поместить список ссылок на этот форум с некоторыми"горячими" выдержками, а-ля "from Loft"!

[=RU=Youss]

Originally posted by Stork
А нафига вообще статья нужна? Просто поместить список ссылок на этот форум с некоторыми"горячими" выдержками, а-ля "from Loft"!

Ну... батенька, это вы загнули. Это разве что в журнале "Экстрим" или в чем-то подобномном "для детей после 18"....

Лофта натощак? Боюсь тинейджеры загнутся...