Originally posted by Old_Pepper
Bomber, спасибо за ссылку, летаю на Ли-2

К стати, чего-то я не понял, что у них (DC3 и Ли-2) с перегревом/переохлаждением двигателей.
Сдаётся мне, что этой проблемы для них не существует.
Во всяком случае я пытался спровоцировать и то и другое, а моторам по-фигу.
Или я ошибаюсь?

Нет, к сожалению не ошибаюсь.
До середины "зелёной зоны" на указателе температуры можно довести стрелку только на взлётном режиме при закрытых створках капота.

Но какие чудесные "шкуры" сделали для Ли-2!
Я на нем по северу нашему летаю.
А на DC3 - в Южной и Центральной Америке по мелким еродромчикам (типа наркокурьер )