Смотрим скан , очень ясно и чётко написано какие обороты и наддув на испытаниях , при чём ещё и указано что створки капота и маслорадиатора открыты полностью , это из испытаний того-самого Ла-7 у которого один из предкрылков сам вываливался при климбе и манёврах , ну и много других дефектов .Originally posted by Hammer
Скорей все таки на форсаже судя по оборотам 2550об/мин но с другой стороны надув только 1050мм.
Ответить с цитированием