Originally posted by voice from .ua

F-15

2.54 кг/кгc x ч
13500 кгс

2 х (2.54 х 13500)/3600 = 2 х 9.5 = 19 кг/сек.
(3000/19) = 158 сек 2 мин. 38 сек (в ЛОКОНЕ 2 мин 45 сек)

МиГ-29

2.235 кг/н x ч
114000 Н

2 х ((0.235 х 114000)/3600) = 2 х 7.441 = 14.88 кг/сек
3000/14.75 = 202 сек = 3 мин. 23 сек. (в ЛОКОНЕ 3 мин 02 сек)

Су-27

2.248 кг/н x ч
150000 Н

2 х (0.248 x 150000)/3600 = 10.33 = 20.66
3000/20.66 = 145 сек = 2 мин 25 сек.(в ЛОКОНЕ 2 мин 18 сек)

Как видишь, отечественные крафты "опустили", а F-15 "подняли". Т.е. если все верно
посчитано, то у F-15 в ЛОКОНЕ движки экономичнее, чем в реале, а у Су-27 и МиГ-29 -
прожорливее, чем в реале.
Замечательные выводы... особенно хорошо действует на неокрепшие умы, воспитанные на всяких сломанных мечах и прочей беллетристике.

Теперь подойдем к вопросу по инженерному. Итак: F-15, 2-38, т.е. 158 с, Локон - 165 с. Разница - 2.5%.
МиГ-29: 203/182 . Разница -11%.
Су-27: 145/138. Разница - 5%.

Макс. и мин. отклонения
(2.5+11)/2=6.75%. Т.е. все расходы в допуске +-7%
В-первых, 5-7% - это вполне нормальные инженерные допуски.
Так что про 2.5%, наверное, просто неприлично говорить, что "приподнято" или про 5% - "опущено".

Как думаете - на серийных движках повторяемость в пределах скольких процентов?

Во-вторых, вспомним - замеры в игре с какой точностью произведены? "Отнимаем 10 с.... +- лапоть".
а 10 с к замеренным временам - это 5-7%. Причем именно 5-7 - где 5, а где и 7. А сравниваем с реальными, где никаких "10-с".

И в третьих: найдите пожалуйста симулятор, где расходы топлива совпадают с реальными хотя бы в пределах 10-15%.