И снова «КОБРА»....

[Jameson]

А бензин вечно сохораняется в баке? Может, посто переборщили с имитацией испарения? .

Кстати, поставил себе проц 2100+ атлон. Как это повлияло на срельбу из 37мм - подряд сбил пару мессеров из 37мм пушки, поришлось два раза попасть. Причем, по виду судя - крыло дырявое, похоже, по крылу попал.. Потом либо в хвост.. Либо еще куда. Ну ладно..

[Wad]

Originally posted by RohMA
2. Ломался. Даже сам по себе.

У меня вот какой документ есть под рукой, кстати, может быть кому-нибудь просто интересно будет прочитать:
ОСНОВНЫЕ ДЕФЕКТЫ, ВЫЯВЛЕННЫЕ В ПРОЦЕССЕ ЭКСПЛУАТАЦИИ, ПРИЧИНЫ ДЕФЕКТОВ И МЕРОПРИЯТИЯ ПО ИХ УСТРАНЕНИЮ.
По моторам «Аллисон» V-1710.
Дефект: Обрыв шатунов.
Причина: Одной из причин обрыва шатунов является чрезмерное форсирование моторов и перегрев их в полете.
Мероприятия: 1. Не допускать превышения оборотов и давления наддува, как по величине, так и по времени работы мотора на данном режиме.
2. Строго соблюдать температурные режимы моторов.
Дефект: разрушение коренных подшипников коленчатого вала.
Причины: 1. Наличие пыли и грязи в масле мотора.
2. Чрезмерное форсирование моторов и перегрев их в полете.
3. Эксплуатация моторов на пониженном давлении масла.
4. Недостаточное или чрезмерное разжижжение масла бензином.
Мероприятия: 1. Смену масла производить в летних условиях на аэродромах с травяным покровом через 10 часов работы мотора, а на пыльных – через 5 часов. Зимой на аэродромах со снежным покровом менять масло через 20 часов. Всасывающие патрубки и выхлопные коллекторы закрывать специальными крышками.
2. Не превышать температурный режим моторов сверх допустимых пределов. Не превышать обороты и наддув выше допустимых по величине и времени.
3. На эксплуатационном режиме мотора не допускать падение давления масла ниже 65 фунт/дюйм2.
4. Выполнять Инструкцию по разжижжению масла бензином и не допускать падения давления масла при этом ниже 35 фунт/дюйм2.
Дефект: Разрушение приводов нагнетателя на моторах «Аллисон» V-1710-85.
Причины: 1. Конструктивная недоработка привода нагнетателя с передаточным числом 9,6:1.
2. Попадание песка и пыли в систему всасывания и в улитку нагнетателя.
3. Резкое изменение режимов работы мотора.
4. Запуск мотора без предварительного подогрева (зимой) или проба непрогретого мотора.
Мероприятия: 1. При пробе мотора, рулежке и взлете на пыльных аэродромах обязательно включать противопыльный фильтр.
2. При монтаже и демонтаже карбюратора или съемке заднего суфлера для чистки принимать особые меры предосторожности от возможного попадания посторонних предметов в улитку нагнетателя. Всасывающий патрубок карбюратора на стоянке обязательно закрывать специальной подушкой или крышкой.
3. Запуск моторов «Аллисон» V-1710 при температуре окружающей среды ниже минус 50 производить только после предварительного подогрева винтомоторной группы. При прогреве и пробе моторов избегать режимов тряски и резких переходов на повышенные обороты.
Дефект: Обрыв болтов крепления соединительной пластины центрального смесепровода на моторах «Аллисон» V-1710-83 – 85.
Причина: Конструктивная недоработка крепления центрального смесепровода.
Мероприятие: На всех моторах «Аллисон» V-1710-85 существующий центральный смесепровод должен быть заменен модифицированным смесепроводом типа «Вентури», имеющим более надежное крепление на моторе.
Дефект: Выбивание масла из первого коренного подшипника коленчатого вала через переднюю крышку картера мотора.
Причина: Неправильная установка и обрез торца выводной трубки суфлера мотора.
Мероприятие: На самолетах P-39 «Аэрокобра» трубка суфлера мотора должна выступать за обшивку фюзеляжа на 19 мм и обрез торца трубки должен быть параллелен обшивке фюзеляжа.
Дефект: Ослабление посадки трубки суфлера выносного редуктора в корпусе вуфлера и выпадение ее в картер редуктора.
Причина: Конструктивная недоработка суфлера выносного редуктора.
Мероприятия: 1. Осмотр и проверку посадки трубки суфлера выносного редуктора производить через каждые 25 часов работы мотора.
2. При ослаблении посадки трубки последнюю необходимо припаять к корпусу суфлера серебряным припоем, предварительно сняв шабером кадмиевое покрытие трубки в месте пайки.
Дефект: Продольный люфт вала винта.
Причины: Отворачивание упорной гайки заднего подшипника вала винта вследствии среза контрящего штифта при неосторожной установке ствола пушки.
Мероприятия: Соблюдать особую предосторожность и не допускать ударов о контрящий штифт при вводе ствола пушки во внутреннюю полость вала винта. После установки пушки убедиться в целости контрящего штифта и в случае его повреждения заменить.
Про поломку коленвалов ничего не сказано. Где можно посмотреть на упоминания о сломанных коленвалах?

[Wad]

Originally posted by Alexander =SF=Krogoth
Однако фигвам, нихрена этот вкл-выкл не перекрывает, топливо как текло так течь и продолжает, причем даже не обязательно в горящий двигатель, но и в штатно остановленный, причем явно еще и перерабатывается каким-то непостижимым образом, ибо количество его в баке уменьшается, а из выхлопной трубы ничерта не течет. Да и однажды вспыхнувший мотор обязательно рванет, вне зависимости от того включен он или выключен, более того, выключенный рванет быстрее. В общем, одно слово: ГРИМЛИНЫ!!!

Да, упрощение, принятое в ИЛ-2, согласно которому однажды загоревшийся мотор в "конце третьего акта" обязательно должен взорваться, выглядит слишком уж натянуто. Было бы лучше, если бы его можно было бы все-таки каким-либо способом потушить раз и навсегда.

[Irinel]

Естественно было бы лучше! Однако "Маемо те що маемо" ((С)Л.Кравчук.). А попытки чего-то выпросить у МГ, имхо, обречены на полное фиаско.

[Kelt]

Originally posted by Irinel
Естественно было бы лучше! Однако "Маемо те що маемо" ((С)Л.Кравчук.). А попытки чего-то выпросить у МГ, имхо, обречены на полное фиаско.

Спроси на английском, желательно под импортным ником, и желательно на юби :-)
А лучше не спрашивать. Пусть целиком отдадутся БОБ, не распыляя силы на ЗС, и будем верить, что там важнейшие наши пожелания зачтутся :-)

[RohMA]

2 Wad:

Ну ты меня ващще уел! Крыть нечем, беру свои слова обратно и засовываю их откуда было

Вот тебе приз за это!

[Wad]

2 RohMA:

Круто! А откуда это? Может, отсканить можно?

[RohMA]

Originally posted by Wad
2 RohMA:

Круто! А откуда это? Может, отсканить можно?

"Популярная Механика" Март 1945 года. Сканить в планшетнике я боюсь - журналы (их три) в весьма ветхом состоянии.

[RohMA]

Собственно, приведённые иллюстрации - всего-лишь рекламные плакаты, полезной информации практически нет.

ЗЫ
а накой надо рекламировать двигатели для боевых самолётов в популярном журнале ?

[Jameson]

Над ЗС они тоже работают http://forum.sukhoi.ru/showthread.php?s=&threadid=19393

[Irinel]

Originally posted by Kelt
Спроси на английском, желательно под импортным ником, и желательно на юби :-)
А лучше не спрашивать. Пусть целиком отдадутся БОБ, не распыляя силы на ЗС, и будем верить, что там важнейшие наши пожелания зачтутся :-)

Мммм... А зачем мне БоБ ?! Там "кобр" не будет, а спиты (да и "хурики") мне не нравятся!

[RB]

Originally posted by Irinel
Мммм... А зачем мне БоБ ?! Там "кобр" не будет, а спиты (да и "хурики") мне не нравятся!

Ну вот на одной Кобре все время? Это же ужасно скучно !

[Irinel]

Originally posted by Jameson
Над ЗС они тоже работают http://forum.sukhoi.ru/showthread.php?s=&threadid=19393

Будем надеятся!!!
Хотя думается что врядли они уделят нашим просьбам хоть какое - то внимание!
**********************
Всех поклонников "КОБРЫ" с Рождеством!!

[RB]

Originally posted by Irinel
Будем надеятся!!!
Хотя думается что врядли они уделят нашим просьбам хоть какое - то внимание!
**********************
Всех поклонников "КОБРЫ" с Рождеством!!

С вашими просьбами и запросами в реале летать

С рождеством вас православным

[Irinel]

Originally posted by RB
Ну вот на одной Кобре все время? Это же ужасно скучно !

Ну не только... Еще на "горбатом"
Ну и иногда на "яках", "фокерах" и "тандерах"

[RB]

Originally posted by Irinel
Ну не только... Еще на "горбатом"
Ну и иногда на "яках", "фокерах" и "тандерах"

Ну это другое дело !

P.S. Я тут заказал документальных фильмов про Кобру отсюда http://www.zenoswarbirdvideos.com/CDVIDEOSTORE.html

[Irinel]

Originally posted by RB
Ну это другое дело !

Ну если быть до конца честной - то на "кобре" - 95% времени, а на всем прочем редко редко. Ну возбуждает меня "кобра"!!!! Прям "кобромания" какая-то. Пра идти здаваться в психушку

Originally posted by RB

P.S. Я тут заказал документальных фильмов про Кобру отсюда http://www.zenoswarbirdvideos.com/CDVIDEOSTORE.html

Везет! Нам такое не светит.

[RB]

Originally posted by Irinel
Ну если быть до конца честной - то на "кобре" - 95% времени, а на всем прочем редко редко. Ну возбуждает меня "кобра"!!!! Прям "кобромания" какая-то. Пра идти здаваться в психушку

Везет! Нам такое не светит.

Прийдут CD посмотрю что к чему. Если сообразим как можно и "слить" вам эксклюзивно

[Wad]

Originally posted by RB
Ну это другое дело !

P.S. Я тут заказал документальных фильмов про Кобру отсюда http://www.zenoswarbirdvideos.com/CDVIDEOSTORE.html

Везет! Я там тоже хотел заказать документальных фильмов - так они в Москву их не высылают и кредитную карточку принимать не хотят. Накатал им письмо - ни ответа, ни привета . Жлобство самое настоящее. Вот Royal Mail работает великолепно - за неделю мне из Англии РЛЭ по Кобре прислали. Если у тебя получится - расскажи, я думаю, всем будет интересно.

[RB]

Originally posted by Wad
Везет! Я там тоже хотел заказать документальных фильмов - так они в Москву их не высылают и кредитную карточку принимать не хотят. Накатал им письмо - ни ответа, ни привета . Если у тебя получится - расскажи, я думаю, всем будет интересно.

Oни делают расчет через PayPal. .Я им написал письмо - они сразу же ответили без проблем. К тому же дали мне дополнительно бесплатный CD "Fighting Lady"

[Wad]

Originally posted by RB
Oни делают расчет через PayPal. .Я им написал письмо - они сразу же ответили без проблем. К тому же дали мне дополнительно бесплатный CD "Fighting Lady"

Хм... Что-то у них, похоже изменилось - я там полгода назад был - "аутсайдеров" они просили письма им писать, ну да ладно, попробую открыть счет в PayPal... , спасибо за подсказку.
P.S. Я тут в запале перешел на "ты", хотя мы не были представлены друг-другу , прошу извинить.

[RB]

Originally posted by Wad
Хм... Что-то у них, похоже изменилось - я там полгода назад был - "аутсайдеров" они просили письма им писать, ну да ладно, попробую открыть счет в PayPal... , спасибо за подсказку.
P.S. Я тут в запале перешел на "ты", хотя мы не были представлены друг-другу , прошу извинить.

Попробуй этот е майл если что
zwarbirdmail@zenoswarbirdvideos.com

P.S. Да перестань! На ты так на ты какие наши годы!

[RB]

Вот еще здесь написано инфо для интернациональных заказов:



http://www.zenoswarbirdvideos.com/In..._Shipping.html

[Wad]

Спасибо, но вот в чем проблема - в графе "Country" нет и намека на "шестую часть суши с названьем кратким: "Русь"". Я и говорю, что в свое время я им письмо накатал с извечным вопросом "как быть?" но ответа так и не получил. А оставить это поле незаполненным нельзя.
Непруха! На сайте PayPal та же дискриминация по признаку проживания. Можно, конечно, сказать, что я живу не здесь, но обманывать нехорошо.

[RB]

Originally posted by Wad
Спасибо, но вот в чем проблема - в графе "Country" нет и намека на "шестую часть суши с названьем кратким: "Русь"". Я и говорю, что в свое время я им письмо накатал с извечным вопросом "как быть?" но ответа так и не получил. А оставить это поле незаполненным нельзя.
Непруха! На сайте PayPal та же дискриминация по признаку проживания. Можно, конечно, сказать, что я живу не здесь, но обманывать нехорошо.

Да я сейчас глянул и тоже не нашел.. Странно