Винт крутится в одну сторону, по третьему закону Ньютона самолет стремится крутиться в другую. При большой скорости вращающий момент большей частью компенсируется набегающим потоком воздуха на крылья.
На вертолетах одновинтовой схемы для компенсации этого момента существует хвостовой винт.
Всего-то![]()