Originally posted by Irinel
Интересная получается картина - винт останавливается, а сам двигатель нет!!!! Иначе объяснить то что топливо расходуется, двигатель перегревается и в конце концов выходит из строя (надпись "Двигатель поврежден") я не могу!
Прям не магнето а какой-то тормоз воздушного винта!! Проверялось только "кобрах"... А как с другими дела обстоят?
Лично я это дело не тестировал, но на форуме неоднократно высказывалось удивление по поводу расхода топлива и перегрева выключенных двигателей. Судя по всему, это такая фича ИЛ-2.