Привязная система в разных полках эксплуатируется по разному , в одних она находится при самолёте, то есть подходишь к самолёту и потом вместе с техником или вторым членом экипажа подгоняешь систему под себя, в других полках система закреплена за лётчиком, одеваешь её в высотке и идешь к самолёту, то есть она подогнана раз и на всё время службы. В любом случае в уже подогнанной системе садишься в кресло и техник помогает закрепить плечевые и поясные ремни , они на защёлках. На счёт заягивания плечевых ремней, а как же работать с прицелами скажем на су-24? если застопорить плечевые ремни , то уже мордой в "сапог" никак не дотянешься.