patch 1.02 corrections

[Baikal]

Originally posted by Alex
2 Han:

Ширина ИЛС, указанная выше, надеюсь, будет востребована.
Глядишь, и плавная регулировка яркости появится.

Удачных полетов!

Саша Skylark =110=, ЦПВЛ

Александр,а вот с этого места поподробней,пожалуйста ;-)

И ,кстати,почему разработчики никак не комментируют наши вновь разгоревшиеся страсти о пушечном прицеле, ракетах, ИЛС ( я о его размерах) ? Какие у Вас планы по улучшению сабжей? Какая работа ведется?
Удачи! :-)

[Strannic]

Originally posted by Han
Ну ошибся на 50%.

Про яркость: Ды вишь, человек отражения включил - и стало нормально.
Дело в том, что отражения затемняют фон, поэтому индикация четче.
У мення ГФ2 МХ400 - и ниче, живой

Как живой:confused:,я как отраженния врубил пошли тормоза все настройки ЛОКон по минимуму,карта разогнана, до включенния отраженний было в пределах разумного.
П С Так и хочется в очередной раз пнуть разработчиков за правильный движок:mad:

[Dronson]

У меня то же падение фпс критический поэтому летаю без отражений

[arkady]

Еще по поводу работы прицела. Я провел пару тестов, и понял, что, возможно, проблемы с прицеливанием еще и оттого, что мы при стрельбе накладываем перекрестье на цель, а не на прицельное кольцо. В ЛОКОНе (в реале - не знаю, но скорее всего тоже) - прицельное кольцо не совпадает с положением видимой цели (точнее, центр кольца с центром цели). Причем, силует самолета находится в нижней части прицельного кольца. поэтому, наводя перекрестье, скажем промеж килей, мы наводим в его центр, и попадаем в двигатели. Вот еще пример: целюсь вроде бы в крыло, однако снаряды проходят ниже него (да, кстати, цель летит горизонтально с постоянной скоростью). Если обратить внимание на взаимное положение прицельного кольца и перекрестья, то видно, что перекрестье находится гораздо ниже центра кольца.
Вывод из всего этого - прицеливайтесь по кольцу, а не по различным частям цели.

[Baikal]

Хороший скрин. Многое показывает. Это болезненное явление и есть НЕДОЦЕЛ, о котором я писал раньше,так же видно угловое несоответствие контрольных меток и трассы ,ДАЖЕ в рабочей области прицела.
Грустно,что эти глюки приходится доказывать нам,вирпилам - энтузиастастам,да еще с пеной у рта. Это должны видеть прежде всего разработчики и приближенные к ним тестеры.;-)

По сути- здесь показан действительно важный баг,который всегда достает в игре и лишает ганзо кайфа и элемента здравого рассчета при предсказании упреждающей или выборочной стельбы по частям самолета. Смею уверять,что при бОльших углах этот баг проявляется еще ощутимей.

Но. Аркадий,я несогласен с твоим советом-стрелять точно в прицельное кольцо. Это не выход.
Я вижу выход в одном- сделать алгоритм работы прицела точно как во фланкере. Еще раз повторюсь- он ВСЕХ устраивает, работает на игру.
Удачи всем. Ждем комментарии уважаемых разработчиков :-)

[12]

Не однократно наблюдал, в вираже стреляю по верхнему крылу, трассы идут ниже нижнего (во блин каламбур)...

[SandMartin]

Войс.. а кто этот рассказ написал - не том кленси случаем ?
А то какая то фигня.. Да в жизни бой намного сложнее... ТАМ КАК РАЗ ЗАВИСИТ ОТ ВЫДЕРЖКИ ПИЛОТОВ.. умения их вовремя обнаружить противника и пр.. Ну ты сам меня понимаеш ...
КТО ЭТО НАПИСАЛ ?

[Vadifon]

Originally posted by Baikal

Я вижу выход в одном- сделать алгоритм работы прицела точно как во фланкере. Еще раз повторюсь- он ВСЕХ устраивает, работает на игру.

Ннда... по поводу прицела я разработчиков доставал еще месяца два назад - посылал письма с шотами и редактированными треками, еже до патча. Однако воз и ныне там. Однако с утверждением "ВСЕХ устраивает" не соглашусь. Всетаки игра возможно плавно перетечет в СИМУЛЯТОР со временем и хотелось-бы как можно ближе к реалу. И уж если существует задержка в несколько секунд при вычислениях в установившемся маневре, то нехай будет и в игре на макс. реализме. В том же ганзо цена попадания резко возросла-бы. На данный момент ситуация с прицелом очень удручает и находится так же далеко от реала как и от F 2.5

[voice from .ua]

to Sand Martin

Это скорее документальная хроника, чем какая-нибудь художественная мурзилка типа тома клэнси.
И потом, не для кого не секрет, что войну с Эритреей в воздухе выиграла Эфиопия. Эретрея воевала на МиГ-29, Эфиопия - на Су-27.

http://www.rossteam.ru/modules.php?o...rticle&sid=266

Похоже, что Су-27 действительно заметно круче МиГ-а

[SandMartin]

Да войс, ты про что ???? Какая Война, какая эфиопия ??? Какие 27-е на вооружение с эфиопией ? Что забредятена ?
Какая Эритрия ????

Млин... у вас уже крыша едет по компьютерным играм... Я думал что этио всё в реале... а это какойто чел написал поиграв пару раз в Лок он и всё такое... Я думал что ты бредиш... А это простой рассказ какогото полоумного.. А я тут про выдержку пилотов при 7 G распинаюсь... Эх... В реальной жизни всё было бы по другому...

Представь себе, лоб в лоб, Миг-29 vs Su-27... Начинаются маневры... Перегрузка у обоих 5-9 G И что ты думаеш... Там уже не война Самолётов пойдет, а противостояние самих пилотов... Ты хотябы раз в жизни ощущал хотябы 6 G не говоря уже про 9??

Короче если бы сейчас начилась война у нас с Израилем, то ихние бы F-16 и F-15 порвали бы наши и Су-27, и Миг-29 и
Су-35 как тузик грелку... Опыт понимаеш... опыт в военных действиях...

Да кстати был реальный факт - приплыл как то в Израиль ам. авианосец.. и устроили они учения - пилоты ВМС США против израильских пилотов...
На стороне США были F-18 и F-14, на стороне израиля F-15 и
F-16... Знаеш с каким счётом евреи "побили" штатовцев ?
10 к 1!!!.... ОПЫТ!!! ПОНИМАЕШ ???? Тактика + Знание своей страны и своего рельефа местности + опыт...

Это примерно как сравнивать опытного, боевого спецназовца, с одним макаровым, или лобана-нигера-рэпера с H&K G36
Не важно что у тебя под управлением, важно как ты управляеш! И кто хитрее, умнее, выносливее...

[voice from .ua]

SandMartin, ты что, совсем глупый? Ты по ссылочке-то ходил? Там же описана хроника_реальных_боевых_действий! Или ты первый раз слышишь про конфликт Эретреи и Эфиопии 1999-2000 годов?


Причем тут выдержка пилотов при 7g, или сколько там - квалификация пилотов была примерно одинакова - все СНГ-шные наемники. И при этом в реальном конфликте нескольких боях Су-27 завалили несколько МиГ-29, не понеся ни одной своей потери! Это уже не похоже на случайность, тут попахивает тенденцией.


Чудак человек...

[SandMartin]

Или ты первый раз слышишь про конфликт Эретреи и Эфиопии 1999-2000 годов?
Представь - 1й раз слышу!!!

[voice from .ua]

Ну так теперь будешь знать.

[SandMartin]

А могет просто пилоты 29-х были даунами... или как по проще сказать... тактики не имели.. кто знает какие там обучения в их африке...

ТЕМ БОЛЕЕ!!! МАЛО ЛИ КТО ЧЕГО ПИШЕТ ? ТЫ САМ НА ЭТОЙ ВОЙНЕ БЫЛ ? ЛЕТАЛ ?

Да просто каждая сторона дует в свою дудку... и могут наговорить всё что угодно... как то - Из мушкета старик - свинопас Апач сбил... Пуская бабушки, мамы и маленькие дети в эти сказки верят...

или как в вьетнами по их данным 10.1 в их пользу, а по нашим 3 к 1 в нашу...

Мало ли кто говорит.. я лично привык не верить всему этому...

Я вообще гдето читал, что в войне бюря в пустыне, один забавный но на ужас бредятеный воздушный бой был... Встретился там мол Ф-16 и Миг-25... Так вот.. 25 миг гонял - гонял Ф-16, пока сам не был сбит подошедшими ф-15-ми... которых и вызвал на помощь 16-й... Ну и что ты теперь об этом думаеш... я знаю ! Миг-25 гораздо маневренее Ф-16...!
Я тоже в это верю!!!

[SandMartin]

Пытаясь восполнить потери МиГ-29, полковник Hефёдов отправился в Москву, но ускорить поставку остальных шести истребителей этого типа ему не удалось. Причина была проста, (РАСПИЗДЯЙСТВО РОССИЙСКОЙ СТОРОНЫ (прим. SandMartin-а)
на снятых с Луховицкой базы хранения самолётах проводились регламентные и модернизационные работы, причем объем и сроки последних были даже не до конца согласованы с покупателями. Правда, будучи весьма искушенным в делах торговли оружием специалистом, Hефёдов, чтобы не терять зря времени, потраченного на поездку, всё же сумел «пробить» поставку в Эритрею четырёх вертолётов Ми-17.

Крутой чувак кстати... В эфиопии они на эти верты поставят РЛС нового покаления, стелс покрытее сделают,и ракеты Р-77 ... И будут фигатич всех и вся... У верта радиус разворота всяко меньше чем у Су-27... :-) Хитрый чувачило!

[SandMartin]

16 мая вновь отличились эфиопские Су-27, перехватившие над над Баренту пару эритрейских МиГ-29. Hаходившиеся в засаде на малой высоте «сушки» произвели внезапный пуск управляемых ракет средней дальности Р-27 с РЛ ГH и уничтожили машину ведущего. Ведомый, не ожидавший такого внезапного удара, вышел из боя и на малой высоте устремился к аэродрому в Асмэре.

Судя по всему, пилоты Су-27 на какое-то время потеряли второго противника, но вскоре смогли восстановить радиолокационный контакт с вражеским истребителем. Эритрейский «МиГ» в это время уже заходил на посадку. Расстояние между противниками было достаточно велико, и за то время пока Су-27 вышли бы в район аэродрома, пилот «МиГа» успел бы приземлиться. Кроме того, нельзя было сбрасывать со счетов и мощную ПВО авиабазы, расчёты которой ранее доказали, что умеют довольно неплохо поражать воздушные цели. Это тем более было опасно, что уже имелась информация о появлении на вооружении Эритреи мобильных ЗРК советского производства. И все же, не желая упускать свой шанс, пилоты Су-27 произвели пуск ещё двух управляемых ракет Р-27, одна из которых и поразила «двадцать девятый», уже находившийся над полосой.


Сдесь даже боя как такогого небыло... никто даже больше
5 G и не летал... Сбили со средняка 1 , а второго под зад, в зад влипили...

Ну что за гавнюки управляли этими 29-ми... Ведомого сбили, сразу сматыватся... А почему в лобешник, не зарядить было по Р-73... или они только с Р-27 летали... За всю эту историю, я не нашел ниодного пуска Р-73 с 29-х... Странно... Р-73 ведь всеракурсная.. взял в лоб, зарядил хотябы, прежде чем выходить из боя... эх...

Хотя прикольный рассказ.. мне понравился... прям как анекдот... весело! =)))

[SandMartin]

Эритрейцы подняли вдогонку с рулёжной дорожки один МиГ-29УБ, но настичь уходившие прочь «двадцать третьи» над своей территорией не удалось, а войти в эфиопское воздушное пространство пилот «МиГа» не решился, справедливо опасаясь угрозы со стороны Су-27. Hельзя забывать, что из-за отсутствия РЛПК МиГ-29УБ не может применять управляемые ракеты средней дальности Р-27 с полуактивной РЛ ГH. В его арсенале лишь УР Р-73 с ИК ГСH и 30-мм пушка, но для применения этих средств поражения надо было сблизиться на короткую дистанцию...


Эх... Был бы я пилотом , и был бы я на этом 29-м... И подвесили бы мне ядрёную бомбу... Эх Я бы всем устроил кукин квакин... а на 2-е место, посадил бы дево4ку аля Памеллу Андерсон, так чтобы не скушно было в дороге...

[voice from .ua]

>А могет просто пилоты 29-х были даунами... или как по проще сказать... тактики не имели.. кто знает какие там обучения в их африке...

Ага, дауны:

"Всего сутки спустя новые интенсивные бои разгорелись над поселком Бадума-Аса. На этот раз один Су-27, пилотируемый женщиной пилотом капитаном Астер Талоса, сопровождал звено Миг-21 выполнявших штурмовку наземных целей, был обнаружен одиночный самолет. Капитан Астер Талоса развернула самолет на перехват, после зближения самолет был опознан как невооруженный миг-29УБ ВВС Эритреи. После энергичных маневров Су-27 сел на хвост Мигу. Капитан Талоса вышла на радио связь с мигом и приказала ему приземлится на главной базе ВВС Эфиопии в Дэбре-Зэйт, пилот мига, опытный летчик-инструктор, отказался приземлиться, после чего по мигу были запущены 2 ракеты Р-73, от которых он уклонился, маневрируя в ближнем бою, Су-27 расстрелял миг из 30-мм пушки. Эритрейский пилот был весьма опытен, и смог уклониться от двух ракет, он также знал, кто и где находиться его противник. Капитан Астер Талоса была встречена как герой (хотя сбила невооруженный учебно-боевой истребитель) Это была первая женщина, летчик, сбившая реактивный истребитель."

Не негры, небось, латали, а хохлы. И обучение небось, не в африке приходили.

[SandMartin]

Да ешкин кот... слушай, не в обиду... Ну я лично в это всё не верю... Просто на явную рекламу Су-27 похожа... Ладно проехали... Ну как какаято АСТЕР ТАЛОСА - может это и хохлятское имя... но я не уверен... уж больше на нигерийское похоже...
смогла уничтожить - ОПЫТНОГО ЛЁТЧИКА ИНСТРУКТОРА да еще и из пушки ?
Да ёёё.... Я же уже приводил случай с Ф-16 и Миг-25, помниш ?
Ф-16 наверное тоже управлял , лётчик - ас, летавший не один вылет на F-16N, инструктор в школе топ-ган - том круз - он же мэверик! А за рулем Миг-25 был безбашенный грузинский джигит - Гоги Передаст.... И знаеш почему 16-й не мог 25-го с хвоста скинуть ? Гоги ведь передаст - сзади его коронное место.. сволоч, сзади подкрался.. и никак его стрехнуть нильзя было! Потом 15 прилетел и закончил дело... Там видимо еще более крутой передаст за русом сидел!

Эх... жалко за рулем 29-го не тот чел...как его ник то непомню.. но мне NIC расссказывал - он так летает по инету, что если за ним летиш, он какието странные маневру делает.. в общем из пужки в него практически не попасть... Причем на нормальной связи...

Тут амеросы вроде просчитывали ближний бой в ГАНЗО (не в Локоне а с помощью комп. моделирования)... Миг-29 превосходит Ф-16 на 15%, Су-27 превосходит Ф-16 на 18-20 %...

Ф-16 берем за 100%, тогда Миг = 115 % в БВБ, а Су =120 %...
тогда, Су превосходит Миг всего на 4 %...
Вот такие цифры.... вроде как получаются...
Ну неужели как его там.. летчик инструктор, был хуже чем какаято Томимо То косо, более чем на 4 %... Что я могу сказать - ХОРОШИЕ ИНСТРУКТОРЫ В ХАХЛЯНДИИ!!!

[voice from .ua]

Да, с чувством юмора у тебя в прядке, развеселил сказочкой про гогу-голубца, спасибо! Я чуть не обписялся.

А насчет МиГ-а - то это был УБ, на котором нет РЛС, да еще и без ракет, судя по всему. Так чур не надо на Холяндских инструкторов наезжать - свалить от 2-х Р-73 - это уже о чем-то говорит. А завалили его опять же, скореее всего из-за того, что горючее закончилось.

Так ведь и получается - когда крутят карусель МиГ-и с Сушками, никто преимущества добиться не может, только у МиГ-ов скорее горючка кончается - тут их Сушки и валят на выходе из боя.

P.S. Когда-то давно мне один товарищ из Новосибирска, кажись, (зовут Владимир Малюх) на Авиабазе долго втирать пытался, будто преимущество Су-27 по количеству топлива - ничего не значит. Ну так вот оно и видно, значит оно что-то или нет теперь...

[SandMartin]

Как то мне тут один америкос по инету, пытался доказать что главнее, пилот или самолёт ...

Я ему говорю, пилот, а он мне самолёт... Я тоды говорю .. .полетели... бери Су, а я Миг возьму, в итоге он был сбит спусть 10 секунд после разлета... (после разолета Я сделал петлю, вверх с резким торможением, 800 км, сбросил при перевороте до 300... , он же после разлета на вираж пошел.. на разворот, в итоге, я упав прямо на него, сделал из его 27-го душлаг!)

Ребята! Я не пытаюсь обосрать тут Су-27! Это очень хороший самолёт, красивый, маневренный (не с полными баками конечно =))... Мне он тоже нравится... Я просто пытаюсь защитить Миг! И всё... Миг не так уж и плох.., люблю я его... а это просто антиреклама бюро Микояна какая то....

Это как с Шумахером и с его напарником, как его там ? Почему у них машины одинаковые, однако Шум отыгрывает за круг по 2 секунды ? Машины то одинаковые! ПРОСТО ОПЫТ!!! ВЕЗДЕ ВАЖЕН ОПЫТ!!!

Вот что мне не нравится так это - 15, 16, 18, 2000, Rafals и EF всякие.. и прочее гавно (хотя может как самолёты и ничего)... Хотя 14 тоже люблю...


P.S.
Мне папа мой говорит (он водитель - любитель со стажем 25 лет, перегонщик авто...) многие знакомые (гонщики тоже)говорят что лучше водителя подискать еще надо... Так вот когда я его спрашивал - что лучше по городу - Subaru Impresa WRX или BMW M3, он мне ответил - лучше - прокладка между рулем и седеньем!



Ладно.. спать я пойду!


PPS Кстати - про тяговооруженность - то что у Су-27 она больше чем у Миг-29 - низнаю, может я и не прав... Я во многом в чём не прав.. но по моему....

Миг-29A

Масса - 10900 кг
PД-33 2 по 8300
РД-33К 2 по 9400 (на форсаже)

коофецент равен = 1.52 для РД33
1.70 для РД-33К

Су-27П

Масса 16300 кг
Ла31Ф 2 по 12500
=1.53

Чтож мы имеем - превосходство Сухоря над Мигом по тяговооруженности всего на 0.75 %.... Да уж! ПОДАВЛЯЮЩЕЕ ПРЕВОСХОДСТВО!!!
Лучше бы он этого не писал!

[voice from .ua]

Тут еще есть тема - у МиГ-29С допустимый угол атаки больше чем у МиГ-29А на 2 градуса. В ЛОКОНЕ это не реализовано. Нехорошо, однако...

[SandMartin]

Да... ты прав.... Скоко раз при игре по инету, (я же почти всегда на Миге летаю... ) приходилось на парах керосина, сваливать от какогонибудь бешанного Ф-15 у которого !!! 3 бака, и которого я сбить не смог, из за того что он шпарит на скорости 1200-1300 от меня и рулит еще... сам наверняка знаеш, на таких скоростях очень сложно, почти невозможно, да еще с нашими глюками, + перегрузками из гш-301 сбить... Вот и мучают меня некоторые типы... Видят что меня стрехнуть бесполездно, врубают форсаж, и начинают крутит.. Топливо до жопы, вот ждут покуда у меня фуел лоу не будет.. эх...
Ладно! Давай , я спать!

Хотя... нет... поюду на HL, попробую дать под зад паре 15-х... Надо же 29-й прословлять... Пусть не в жизни... пусть в инете...

Да кстати... еще слышал... Очень на бред похоже, хотя х.з... говорят были случай когда на 25 миге 11G выжимали!

[Miguel Gonsalez]

Хе... а мне про "пужку" понравилось. Эдакий "пужательный" девайс

[Фагот]

Originally posted by SandMartin
Да кстати... еще слышал... Очень на бред похоже, хотя х.з... говорят были случай когда на 25 миге 11G выжимали!

Это возможно, но с последствиями для самолета Тут уж банальной "гармошкой" можно не обойтись..