Сдаётси мне , что при неисправном шасси посадка на палубу врядли возможна , потому как снижение происходит практический по прямой - в точку касания , перегрузки при касании и торможении достигают 4-6 едениц , таки что - опасно шибко . Это на полосу можно "притереть" брюхом , там и длинны хватит , и экранный эффект есть время парировать , а на палубе - всё куда скоротечнее и воздушные потоки оч хаотичны , особенно на срезе кормы. Не зряж говорят - посадка на палубу - управляемая катастрофа !
А сетка предназначена для случаев неисправности тормозного гака или системы аэрофинишёров - но всётаки на "лапти".