Originally posted by Hammer
На FW190 использовали профиль у корня NACA230 15.6 на законцовках NACA23909
Для спита соответсвенно NACA2212 NACA2208
У Спита профиль тоньше.
Но дело собственно не в это а в том что у Спита крыло больше соответсвенно оно создает большее сопротивление и у Спита масса меньше.
А на малых углах атаки т.е при максимальной сокрости и пикировании меньшее индуктивное сопротивление крыла Спита играет незначительную роль.
Там вся петрушка в том, что волновой кризис (а это, помимо прочего, резкий рост сопротивления) благодаря меньшей относительной толшине профиля у Спита наступает заметно позже.