Полетные задания

[Serp]

Originally posted by BS
Не "порядок", а порядок..
Просто обучение вертикали совсем не подходит данной ветке.

Regards! BS

Нет, дорогой BS, именно "порядок"...
Ибо Ты не подумал о ссылках.
Теперь все ссылки в других топиках на
эти две темы (дальше пока не смотрел, но есть
подозрения, что ВСЕ ссылки посыпались) - приводят куда
угодно, но не туда, куда они ссылаются...

Так что лучшее - точно - враг хорошего.

А ещё у сантехников есть отличный закон:
Если стык не течёт - не трогай его!


П.С.

Кстати и не две темы, а больше!
Ибо Ты сделал новый топик как минимум из четырёх(кажется) тем...

[Old_Pepper]

Originally posted by Serp
Задание не выполнено, но впиндюрил ЗДОРОВО!
А ещё меня просто поразил под дых Твой
расчёт посадки... с остановленным двигателем! Сето просто, "как в кино" !
Класс!
Потрясающе!
____________________________________________________

Спасибо.
Тока это и могём, а боец я неважнецкий.
Возраст, понимашь.

[ShootOut]

Originally posted by Serp
Нет, дорогой BS, именно "порядок"...
Ибо Ты не подумал о ссылках.
Теперь все ссылки в других топиках на
эти две темы (дальше пока не смотрел, но есть
подозрения, что ВСЕ ссылки посыпались) - приводят куда
угодно, но не туда, куда они ссылаются...

Так что лучшее - точно - враг хорошего.

А ещё у сантехников есть отличный закон:
Если стык не течёт - не трогай его!


П.С.

Кстати и не две темы, а больше!
Ибо Ты сделал новый топик как минимум из четырёх(кажется) тем...

Что-то не нашел я таких ссылок..
Но если увидишь - дай сразу знать.

Regards! BS

[ALF]

Originally posted by komo
кидай на треки онлайн. Не ленись!!

Надоть заняться...

BS Леша, а ты провидец!

В целом такое ощущение, что давненько ты не брался за джой..

Позовчера при тренировочном полёте на G10 сдох мой джой который мне прослужил верой и правдой 8 лет! В замен ему приобрел TrustMaster Top Gun Fox 2 Pro USB блин долго буду его осваивать А так бы фиг знает когда на него решился бы ...мечта о хотосе ещё жива

Originally posted by deCore
Ага, жаль что боты на столько тупы, что про отключку ничего не знают. А так, им действительно было бы плохо...
Если серьезно, то перегрузка (не обязательно блек-аут) просто мешает боту выбрать упреждение. Т.е. метода работает. Но по-другому. А вот когда ты в блек-ауте теряешь управление, то можно и подставиться... [/B]

Даже так скажем одним выстрелом двух...зайцев еси в блек-аут не ушёл, то отстанет или палить не будет. А вот полный блек-аут только на кикиморе ловил...почему фиг знает на остальных как ни старался нет такого.

[Serp]

Originally posted by Mikhail
Мои попытки выполнения задания. Кобра и F4. Трек на F4 не очень, долго гонял последнего бота.

Трек на Кобре - идеален.
Трек с Ф4 малость похуже, но тоже очень хорош!

Микрозамечание - Вы слишком боитесь противника.
Его конечно надо бояться, но умеренно...
Ваш страх выражается в слишком сильном дёргании ручки
при уходе на вертикаль. Малость плавнее надо...

Ну и уже подбитый противник должен преследоваться безо всяких вертикалей... у него есть такой период секунд тридцать-сорок после "ранения", когда его можно и нужно
брать тёплым, ибо он вял и неинициативен...
Вы же, уходя вверх, даёте ему очухаться настолько, что
он ещё и атаковать начинает! (это в треке с Ф4).

В остальном - просто приятно смотреть!

[IvanoBulo]

Originally posted by Mikhail
Мои попытки выполнения задания. Кобра и F4. Трек на F4 не очень, долго гонял последнего бота.

Очень хорошо. Молодец! Так держать!
И обзор тоже отличный.

[Old_Pepper]

Ну, теперь-то выполнил.
На Ла5.
Судьи, вердикт?

[Serp]

Originally posted by Old_Pepper
Ну, теперь-то выполнил.
На Ла5.
Судьи, вердикт?

Ну Ты даёшь!
Вот и весь вердикт...

[ShootOut]

Originally posted by Old_Pepper
Судьи, вердикт?

Ну ладно прям.. Вердикт..

Первый трек, с Коброй:
потерял эскорт из виду, что стоило тебе машины..
А посадка была очень неплоха, учитывая ситуацию.

Второй трек, с Ла-5..
Да, задание ты выполнил, но:
лобовая.. Да-да, это минус..
Просто бот идет в лобовую, что собственно ты и использовал...
Тем не менее, лобовая - не выгодный маневр, хотя в твоем треке виден обратный пример..
Просто удачно сложились обстоятельства: противник шел колонной, высоту не менял, огонь ты открыл раньше, да и противник не пытался увернутся..

Порадовал 2 заход на посадку - я уж было хотел тебя пожурить, а ты раз - на второй круг, и аккуратно так приземлился..
Отрадно!

Повторюсь - задание тем не менее ты выполнил.

Regards! BS

[ShootOut]

Originally posted by =FPS=Lyric
BS:работа над ошибками, сопровождал взглядом юнкерс у которого был ПК и мессеров.
ЗЫ и не говори что я чуть в юнкерс не врезался=)

Вижу. Конкретная работа над ошибками. Молодец.

Теперь пара мелочей, которые можно еще пошлифовать:
Атака бомбера была очень не плоха - даже если бы стрелки и были живы: не попали бы..
Но тем не менее, ручку на себя надо было взять чуть раньше, просто надо принимать в расчет возможность того, пилот бомбера может дернуть вверх - и тогда ты бы точно впахался..
Стрельба - стреляешь только на "оптике": что не всегда хорошо, ведь при этом сужается угол обзора...

А работу над ошибками ты сдал, задание выполнил.

Regards! BS

[ShootOut]

Originally posted by apBullet
вот моя версия ,ошибки наверное все теже и все там же(спуск к земле и обзор),но все равно посмотрите,
меня правда терзают смутные сомнения ,что надо пересесть на более земное (игру),
потому как нефига не получается,вертикаль это вообще почему-то не получается,а когда еще после атаки на бомбер
Я НАЧИНАЮ РАЗВОРОТ и ухожу на вертикаль(вниз вверх,без разницы),г2-е обязательно мне всаживают по полной программе
вот по этому и ужожу к земле или наверху но в горизонтали(вот такой я чайник)

Самое главное - не бросать! Продолжай, это единственный способ научится..
Невмоготу: выполняй задание по частям - сначала только бомбер, потом только эскорт, потом вместе..
Пусть получиться со 140 попытки, но каждая твоя попытка - маленький шажок вверх.
Поэтому отставить подобные настроения.

Теперь о том, что ты делал не так.

1 - проигнорировал эскорт, как будто нет его вовсе, за что и получил сразу хвост..
2 - висел у бомбера на 6, в зоне огня стрелков, не имея преимущества в энергии - тебе стрелки и насажали сразу.
3 - допустил выход мессера в лобовую
4 - ошибался в упреждении, торопился..

Посадку совершил хорошо, мягкое касание, не козлил..

А вот парашютиста зря расстрелял..

Regards! BS

[ShootOut]

Originally posted by Mikhail
Мои попытки выполнения задания. Кобра и F4. Трек на F4 не очень, долго гонял последнего бота.

Трек на Кобре:
Отлично! Очень хорошо, молодец..

Прекрасная стрельба!
Два совсем маленьких недочета:
- упустил в начале из виду действия эскорта
- недотягивал пару раз вертикаль: слишком рано заваливал машину, она могла еще пройти вверх.

Но в целом трек действительно превосходный! Так держать!

Трек на Мессере:

Длина трека - не недостаток.
Трек неплох, но тут уже целый ряд моментов, на которые обращу твое внимание:
- упустил в начале из вида действия эскорта
- 2 схождение (после сбития бомбера) было несколько хаотичным: чуть не посадил эскорт себе на хвост
- совершил тактическую ошибку: атаковал ведомого, когда ведущий был над тобой, и имел преимущество в энергии - чудом тебя не сбили...
- допустил лобовую атаку противника, когда он остался один
- немного торопился со стрельбой
- не дотягивал вертикаль, торопишься уронить машину..
- при посадке касание было жестковатым..

Тем не менее, должен отметить, что твой прогресс налицо.

Regards! BS

[ShootOut]

Ну вот, собственно и мне выдалась возможность полетать немного...

Три трека, в каждом своя тактика.

1 - Самый простой вариант: нейтрализуем эскорт, догоняем и убиваем бомбер.
Бой против истребителей на вертикалях, с последующими поисками и сбитием бомбера.

2 - Посложнее: вынуждаем эскорт начать маневрирование и потерять направление сопровождения. После этого догоняем и сбиваем бомбер.
Затем бой с истребителями, где я совершил ошибку: как результат получил пробоины в крыле.. Однако мессам это не помогло..

3 - Средний вариант: обстреляв эскорт, догоняем и сбиваем бомбер, после чего принимаем бой с эскортом, правда боя как такового не было - было добитие подранка..
В этом треке удалось показать атаку на сходящихся курсах из мертвой зоны (сбитие первого мессера).
Еще пострелял по уже сбитому бомберу: проверял джой..

Все треки в районе 10-15 минут.

Regards! BS

[Old_Pepper]

Serp & BS, спасибо.
На счёт лобовой - согласен.
В реале и он-лайне это "русская рулетка", но в офф-лайне шансы заставить противника отвернуть да ещё с повреждениями очень велики.
Что я использую, хотя считаю , что это "чайниковский" приём.
Мой, как раз

[Chebur]

Налетал вот...
Посадка что-то не понравилась самому.
Персональная просьба к BS - обещанный разбор по косточкам

[Vorsin [SoS]]

Bs глянь приват plz

[ShootOut]

Originally posted by Chebur
Налетал вот...
Посадка что-то не понравилась самому.
Персональная просьба к BS - обещанный разбор по косточкам

Обещанный разбор.

Недочеты:
- при первой атаке бомбера была явная ошибка в прицеливании, потому и не сбил его, хотя возможность была.
- проскочив бомбер, слишком далеко ушел в сторону, что позволило эскорту нагнать тебя, а потом, пока ты догонял бомбер - сесть тебе на хвост
- долгий и упорный вираж, без попыток перевести бой на вертикали, где ситуация разрешилась бы быстрее. Кроме того, на вираже тебя могли достать.
- перегрел движок. При нагреве двигателя, кроме открытия радиатора надо убирать шаг винта - чтобы упали обороты.
- при атаке второго истребителя, опять торопился со стрельбой: мало времени тратишь на прицеливание.
- посадка: правильно, что не понравилась - козлил.
А дело в том, что перед касанием надо убрать газ, и взять ручку на себя, чтобы машина касалась не передней стойкой шасси, а основными. Тогда и козлить не будет.

Плюсы:
- смотрел что делает эскорт, что позволило применить тактику сбития эскорта с высоты и направления сопровождения.
- опять-таки: обзор - что позволило уйти из под огня противника

В целом слетал неплохо. Продолжай, постарайся учесть минусы.

Собственно.

Regards! BS

[ALF]

А эта Лёша, может делать так: Рисовать в полном редакторе (взлёт, маршрут, посадка) и вывешивать задание, а то в простом получатся так, что на 100% начинаешь на высоте 3000м, а этого не было в реале на взлёте как пить дать четвертак слопаешь.

[SL PAK]

Да, тоже присоединяюсь к просьбе. Ведь уже есть под это дело папочка.

[ALF]

Вешай

[Bull333]

Вот примите мой трек на расмотрение (если можно конечно )
Сначала уничтожение прикрытия(на вертикали) потом чтото типа удара сокола (Покрышкина) по бомберу.фулреал (кроме упр двигателем и внешних видов).

[Bull333]

Звиняйте братья вирпилы... я забыл выставить время на16-00
завтра перезапишу

[ShootOut]

Originally posted by Bull333
Вот примите мой трек на расмотрение (если можно конечно )
Сначала уничтожение прикрытия(на вертикали) потом чтото типа удара сокола (Покрышкина) по бомберу.фулреал (кроме упр двигателем и внешних видов).

Вот молодца! Вот потешил, вот порадовал! Прям загляденье!
Отличнейший трек, 5+

Небольшие недочеты:
- в начале, при схождении потерял из виду эскорт
- при заходе на посадку направление снижение было не ровным, а на глиссаде потерял скорость - машину начало качать..

Плюсы:
- Прекрасная стрельба: и прицеливание, и упреждение, и время открытия огня - все на 5!
- Атака бомбера просто образцовая: подготовленная и точная. Еще раз молодец!

Замечание по тактике: обращу твое внимание на один момент - просто для того, чтобы ты понимал что к чему и мог осознанно применять этот прием.
Атака первого мессера (ведомого) у тебя получилась без последствий для тебя по той причине, что ты имел преимущество в энергии над ведущим, который оставался выше. Поэтому он достать тебя и не смог. Если бы ты пикировал на цель не так круто, или с меньшей высоты, или доворачивал - ведущий обязательно тебя обстрелял бы.
В треке у тебя все исполнено великолепно, но на будущее имей в виду такую деталь.

Еще раз молодец! Если у тебя так же еще и в 16-00 получится - то просто великолепно будет!

Regards! BS

[Old_Pepper]

Originally posted by BS
....Небольшие недочеты:
-- при заходе на посадку направление снижение было не ровным, .....
Regards! BS

К стати, то-ли у меня с настройками чего-то, то-ли с монитором, то-ли с глазами, но у меня с этим тоже проблема.
Я на зимней карте полосу вижу практически перед выравниванием.
Заход на посадку - интуитивно, вижу только белое поле, да , может быть постройки аэродромные. А полосу замечаю только в упор.
Во как .:confused:

Может у всех так?

[Serp]

Originally posted by Old_Pepper
К стати, то-ли у меня с настройками чего-то, то-ли с монитором, то-ли с глазами, но у меня с этим тоже проблема.
Я на зимней карте полосу вижу практически перед выравниванием.
Заход на посадку - интуитивно, вижу только белое поле, да , может быть постройки аэродромные. А полосу замечаю только в упор.
Во как .:confused:

Может у всех так?

Нет, не у всех...
Покопайся в настройках... особенно в качестве пейзажа, у меня вот пейзаж стоит на СРЕДНЕЕ (или как там? всё время забываю), и полосу я вижу хорошо.