Originally posted by Polar
Англичане ведь не поставляли новую технику.
Все их поставки - ex-RAF, с наработкой.
Spifire Mk. IX которые шли в 44 были уже новые.

Originally posted by Polar

Дата отчета - 45-й год, но это мало о чем говорит, так-как аналогичный отчет по Vb № 193 датирован 1944 г. (Пришли к нам в марте-апреле 1943 г).
Был бы заводской номер - жить было бы гораздо проще.
Но с маркой моторы они не ошиблись, по характеристикам - действительно 61-й.
Всё может быть. Но в "Самолётостроении" дата испытаний Spitfire Mk. Vb стоит май 1943:

http://www.s-m-b.ru/fb/BOOK/237.jpg

Originally posted by Polar

Кстати, вооружение тоже было довольно старым - 2х20+4х7,62.
С массой интересно - намеряли 3292.
Весы там не врали постоянно в меньшую сторону в НИИ ВВС?
Не думаю, в "Самолётостроении" вес для Spitfire IX указан верно - 3351 кг.

Originally posted by Polar

Дык, это ж та самая КНИГА!
http://www.s-m-b.ru/fb/BOOK/236.jpg
http://www.s-m-b.ru/fb/BOOK/237.jpg
Использование 100-го бензина на Кобре (вместо 95-го) оговаривается особо.
Скорее оговариваються характеристики "Кобры" на 95 отдельно, иначе бы пришлось для всех иностранных показывать графики на 100 отдельно.