Спитфайр - волк тряпочный?

[Kitty]

2 Serp немного из моего Джонсона:


У Люфтваффе были несколько превосходных самолетов, например истребитель Ме-109Е,
который имел больший потолок и более мощное вооружение, чем наши «Спитфайр»
и «Харрикейн».
Вскоре в небе над Англией появился Me-109F, который имел 1 пушку,
установленную в развале цилиндров мотора. Она стреляла через втулку винта.
Более поздние модели этого прекрасного самолета имели 3 пушки.

обнаружилось, что вражеский истребитель имеет решающее превосходство,
[446] так как его компрессор был специально спроектирован для работы на большой высоте.
Когда «Мессершмитт» выходил из боя полупереворотом и вертикально пикировал вниз,
оказалось, что мы не можем повторить этот маневр. Несомненно, «Спитфайр» обладал лучшей
маневренностью, однако маневренность как таковая не выигрывает воздушные бои.
Крутой вираж — скорее оборонительный маневр, чем наступательный.

Из трех типов вражеских бомбардировщиков, Не-111, Do-17 и Ju-88, последний превосходил
по своим характеристикам первые два, и сбить его было сложнее, чем остальные.
Он имел высокую скорость, и когда пикировал на полном газу, то «Спитфайр»
не мог его догнать.

про ФВ
Но, кто бы то ни был, незнакомые истребители крепко нам задали. Они набирали
высоту быстрее «мессера», держались более устойчиво в вертикальном пикировании,
лучше разворачивались. И все мы сошлись на том, что этот самолет превосходит
Me-109F, а наш «Спитфайр V» с ним вообще нельзя сравнивать.


Я заложил такой крутой вираж, на какой только был способен «Спитфайр»,
но «фоккер» приклеился к моему хвосту, как пиявка. Теперь только вопрос
времени, когда он до меня доберется! Я толкнул ручку вперед до упора и
перешел в вертикальное пике. Это был рискованный маневр, так как «фоккер»
на пикировании был устойчивее и обладал более высокой скоростью. Но я решил,
что это единственный шанс спастись. У самой земли я выполнил еще один крутой
вираж, проскочив над самыми крышами. Однако «фоккер» все еще висел у меня на
хвосте.Люфтваффе превзошли нас в воздушных боях и сбили по два самолета на
каждый потерянный.
Это еще раз показало, [549] что FW-190 полностью превосходит
«Спитфайр V».


В Вашей книге что-то по другому?