бывает еще такая вечсь - открути РУС от подошвы и покачай - элемент, где гайка, крепиться к РУСу практически одним винтом, второй винт - крепеж самого РУС. Тада- разбираешь РУС. и подтягиваешь внутренний винт.

но, основный люфт - это стик в подошве, болтающийся на тонкой оси. Это уже не лечиться практически- только переделка конструкции.