Кто-нибудь летает на сабже или на других линиях? Просто не так давно я вышел в VATSIM но меня поразила наглость диспечеров..............:confused::mad:
VATSIM
Кто-нибудь летает на сабже или на других линиях? Просто не так давно я вышел в VATSIM но меня поразила наглость диспечеров..............
А в чём собсно она проявляется?
Да хотя бы на простой перезапрос безопасной высоты в районе грозы следует чуть ли не нецензурный ответ. Может это, конечно, мне так "повезло", но всё же. Хотя топ я создавал не ради этого. У нас там свои авиалинии есть? и как в них можно вступить?
А ты такие случаи грубого ответа диспетчера не оставляй просто так, а указывай в форуме Avsim Ru в разделе "Полеты Он-Лайн" с указанием даты, позывного диспетчера и описанием события.
Ту-154б, Ту-154м, Boeing-737-400/500
Спасибо, а то вдруг бы такой ответ привёл бы ко второй Швейцарии
Avsim.ru контачит с главной службой VATSIM?
Я иногда летаю. Номер 880620, маршруты, в основном, Львов - Варшава или Киев - Варшава. Сижу на модеме и далеко не летаю. Если летаешь в этом регионе, то может встретимся.Originally posted by Pugnator
Кто-нибудь летает на сабже или на других линиях? Просто не так давно я вышел в VATSIM но меня поразила наглость диспечеров..............
Внимание "Раяки" - 444!!!
Вот, лёд тронулся
Номер 897644
Сижу тоже на модеме........но инет халявный, так что пока нормуль) Хотя немного страшновато. Раз решился на перелёт Москва-Киото. Дисконнекта, к счастью, не было
Основные маршруты:
Россия: Москва-Нижний Новгород
Европа: Москва-Берлин. Москва-Хельсинки. Москва-Варшава.
Азия:Москва-Wuhan моска-Токио
Естественно, обратные рейсы тоже.
Кто-нить слышал про учебку в Нижнем?
Мне тяжело летать под УВД, но это стоит, на мой взгляд, всех полетов в ИЛ2, на порядок выше, хотя воздушный бой, ГРАМОТНЫЙ, тоже не из легких занятий. В учебку, правда в Минскую пробовал поступить, но потом понял, что это не мое... Английским владею, карты есть, летать тоже умею, вирпил как-никак
Внимание "Раяки" - 444!!!
Можешь рассказать, что там было? А я уж подумаю
Я летаю в МСФС с 1999-го. Вот недавно друг затащил в Ил-2(а точнее, Vorsin [SoS]. Но, полетав с месяца 2 в Ил-2, всё же потянуло обратно, ибо не хватает голоса диспечера, монотонного гула турбин 747-го или 154-го ТУ......ночных огней аэродромов...........Пейзажей родных мест, ибо ландшафты, следует признать, прлоработаны "на ура". Я даже вижу мост через Оку под Нижним
Да обычная учебка, если ты про нее. Просто я после Ила не понимаю "правильности" полета... А так, для меня - ничего нового, только особенности фразеологии - когда и что говорить, и то в полете я заметил, что этого никто не придерживается, из "буржуев". А летаю я на Ан24 РВ.Originally posted by Pugnator
Можешь рассказать, что там было? А я уж подумаю
Я летаю в МСФС с 1999-го. Вот недавно друг затащил в Ил-2(а точнее, Vorsin [SoS]. Но, полетав с месяца 2 в Ил-2, всё же потянуло обратно, ибо не хватает голоса диспечера, монотонного гула турбин 747-го или 154-го ТУ......ночных огней аэродромов...........Пейзажей родных мест, ибо ландшафты, следует признать, прлоработаны "на ура". Я даже вижу мост через Оку под Нижним
В МСФС летаю уже года 2, до этого Фланкер был.
Ну что еще... Если летать за бугор, как я, то надо английский хорошо знать, а там просто выполнять команды и указания диспа.
Да, кстати, запиши мыло, если хочешь - specfin@stel.sebastopol.ua, моя аська - 223172079. Сегодня полечу из Львова в Варшаву, если хочешь - присоединяйся. Планирую полететь где-то после 22х по Киеву.
Крайний раз редактировалось RR_Micha; 12.03.2004 в 20:42.
Внимание "Раяки" - 444!!!
Сегодня уже, видимо, опоздал. Значит в следующий раз.
По аське свяжусь обязательно.
Значится английский я знаю, ибо лингвист-переводчик
Летаю на Boing 747-400 дефолтном или на небольших дистанциях - Lerjet 45.
ЗЫ:Ан24 РВ - классная машина!!! Это та, которая на авсим Ру лежит?
ЗЗЫ:Кто-нибудь знает, где взять 747-200?? Нашёл всё, от панелей до звуков и ливрей, а модели нигде нет.
Да, тот самый Ан24 с виртуальной кабинойOriginally posted by Pugnator
ЗЫ:Ан24 РВ - классная машина!!! Это та, которая на авсим Ру лежит?
Внимание "Раяки" - 444!!!
Приветствую.Originally posted by Pugnator
Кто-нибудь летает на сабже или на других линиях? Просто не так давно я вышел в VATSIM но меня поразила наглость диспечеров..............
Работаю диспетчером в ватсиме.
"меня поразила наглость".
Конкретнее: кто, где, когда?
Тогда и будим разговаривать.
Учебка в Нижнем пока не действует, только в Минске:
http://www.belavia.ru/
Будут вопросы - задавайте.
Алексей
О, появился диспетчер
Уж не знаю что с Пугнатором поизошло, а меня, сначала, неприятно удивил тон пары польских диспов. Но потом я успокоился. МСФС и полеты в ВАТСИМ это не ИЛ2 З.С. и онлайн проект ВВФ, так, что если собрался лететь, то будь добр своевременно реагировать на запросы и команды диспа... или не летай...
Внимание "Раяки" - 444!!!
Ну про Польшу сказать ничего не могу, т.к. живу в России и соответственно работаю тоже в ней, матушке.
Иногда в СНГ приглашают.
"так, что если собрался лететь, то будь добр своевременно реагировать на запросы и команды диспа... или не летай..."
Ну тон, малоли, что там.
На самом деле, начинать лучше с утц (учебно-тренировочных центров) как раз там всё расскажут и покажут.
Что, как, где и зачем.
Вот такие пироги.
Я пока не могу позволить такой роскоши... А летать охота... Вот и стартую из Львова, так чтоб недалеко лететь, а в Польше меня уже, если кто есть на тот момент, отслеживают и направляют.
Но у меня один вопрос, непосредственно к Алексею Ивановскому, Алексей, как Вы воспринимаете Вашу работу в ВАТСИМ диспетчером? Вы как-то связаны с этим в реальной жизни, или это просто увлечение, так сказать? Мне много непонятно не в плане правил или особенностей полета, а в личном плане. То есть я рассматриваю эти полеты, как полеты просто для своего удовольствия.
Внимание "Раяки" - 444!!!
Аналогично, сам увлекаюсь авиацией, это моё увлечение.
Но много тех, кто пришёл в ватсим из реальной авиации.
З.Ы, только Яновский)
Крайний раз редактировалось Alexey Ianovsky; 14.03.2004 в 23:11.
Упс, сорри!Originally posted by Alexey Ianovsky
З.Ы, только Яновский)
З.Ы. Только что закончил полет Львов-Варшава, неудачно к сожалению :mad:. Причиной неудачи - MSFS выполнил недопустимую ошибку и был закрыт :mad: При третьей попытке зайти на посадку в СМУ над Варшавой, под УВД. Во время полета радар EPWW дважды пропадал, и первые две попытки пришлось делать в одиночку, просчитывая коробочку. Да и болтало как я не знаю что. Просто меня так вот уже неск. раз выбрасывает, именно из-за чего-то там с МСФС. Пробовал на 2004 версии, так SBRelay через полчаса наворачивается... Только один раз полет прошел нормально.
Внимание "Раяки" - 444!!!
У меня были те же проблемы, когда МСФС стоял под 9х. Под Хренью всё О.К.
В том то и дело, что ХРень стоит...
Внимание "Раяки" - 444!!!
Интересно а можно услышать пример грубого диспетчера?
Диспетчера и в жизни бывают разные есть очень добрые и пушистые, есть ехидные а есть грубые - последних слава богу не так много
P.S.Естественно весь мой опыт только с диспетчерами США
Cooperate, Graduate, Retaliate (c) Flight Safety
sdflyer.blogspot.com
Всё может быть, но стараемся чтоб хамства не было.
Точно также, как ты и говоришь, попадаются разные люди.
Интересных случаев навалом:
http://www.avsim.ru/forum/index.php?showtopic=6526
Только что отлетал полет по кругу в EPWA. Нормальный диспетчер, вежливо указывал мне на мои ошибки в докладах...
Наверно просто попался такой
Внимание "Раяки" - 444!!!
Да действительно забавные случаиOriginally posted by Alexey Ianovsky
Всё может быть, но стараемся чтоб хамства не было.
Точно также, как ты и говоришь, попадаются разные люди.
Интересных случаев навалом:
http://www.avsim.ru/forum/index.php?showtopic=6526
Cooperate, Graduate, Retaliate (c) Flight Safety
sdflyer.blogspot.com
Ваши права
Ответить с цитированием
