Originally posted by Polar
При этом стоит вспомнить, что он тяжелее в полтора раза. И соответственно, гораздо лучше разгоняется на пикировании.
Дак у него и крыло примерно во столько же больше так что и тормозить будет гораздо лутчше

Собственно баллистический коэффициент
это Cx0*S/G
G-масса самолета
S-площадь крыла.
Т.е чем меньше он тем лутше сохраняет скорость после пикирования самолет и лутчше разгоняется на пикировании (в основном на больших скоростях) . Так же видно что уменьшается он с уменьшением Cx0 и увеличением нагрузки на крыло.