Правильно. Машины только на старте карьеры отличаются более-менее друг от друга. Потом в результате "апгрейда" все это нивелируется. В любом случае, тот же Пежо 206 3-го уровня апгрейда с максимальной скоростью больше 300км/ч - это полный бред. Так что NFSU - аракада чистейшей воды, но лично мне он этим и нравится.

Что касается очков за стиль, то их зарабатываешь, в основном, пока находишься в управляемом заносе. Больше всего, конечно в дрифте. Но при желании можно и в круговых гонках срубить немало очков.