Originally posted by ALF
А пропость и заключается в разности профиля крыла, плеча планера. Из этого следует различная маневриность.
Да, это я ошибся. Просто глядел по музею, и подумал что 3700 (с копейками) -это сухой вес. Не посмотрел внимательнее
А оказывается сухой в районе 2600. Тады усе понятно. Вес-в пределах Мессов. Крыло по площади -ближе к Спитовскому. А дигатель-ближе к Fe190-A9 Тогда это почти законный убер, чеж ему таким не быть