То, что ILS работает в коридоре это понятно. С частотой и идентификатором проблем нет - там только один ILS. Высота круга задана, угол наклона глиссады задан, значит есть и пересечение.
Летаю как раз по IFR. Всё равно векторение дают. Дело в том, что в дефолтных аэродромах в GPS в NRST есть информация о подходах, а у меня нет. Просто пустая страница. То есть ничего другого, кроме векторения, нет в принципе.

О, про 40 минут очень интересно, буду впредь учитывать. Ну а то, что запасным может быть аэродром вылета я догадывался Один раз так у меня и былО.