Да, еще один момент. :o При изготовлении крыльев (серийное производство) особое внимание уделялось качеству, т.к. даже удовлетворительное выполнение кривизны данного профиля сводит преимущества практически к нулю.
Пример. Как известно америкозы во ВОВ были в технологическом плане на высоте, но, тем не менее, когда появилась Кобра с ламинарным профилем (К.Кобра) сам Белл выезжал на заводы контролировать качество изготовления крыльев. И по его отзывам ето самое качество было далеко не всегда идеальным. Думаю на других заводах дела с Мустангами обстояли не лучше.

Кстати, джентелмены. К вопросу о маневренности. Кинг Кобра является самым маневренным самолетом, который когда-либо строился в США. Вот вам и ламинар!