ИМЕЛЬМАН КАК МАНЕВР УКЛОНЕНИЯ

[aeropunk]

Различают современный и старый иммельманы.

Разворот на горке - это старый иммельман, который собственно и использовался Иммельманом в WW1.

Современный иммельман - это полупепля, в середине которой (когда самолет находится в вертикальном положении) можно элеронами произвольно изменить направление дальнейшего полета.

Современный иммельман начинается как полупетля. В горизонтальном полете на большой скорости, пилот тянет ручку на себя. Когда самолет оказывается в вертикальном положении, пилот задирает голову вверх, и, управляя элеронами, выбирает направление дальнейшего полета. Куда он смотрит, задрав голову, туда потом и полетит его самолет. Заканчивается современный иммельман также, как и полупетля. Пилот тянет ручку на себя. Когда самолет оказывается в горизонтальном положении кверху брюхом, выполняется полубочка. При иммельмане самолет несколько дольше находится в вертикальном положении, чем при полупетле, поэтому для выполнения иммельмана требуется бОльшая начальная скорость, чем для полупетли.

Split-S - это полупетля вниз, в середине которой (когда самолет находится в вертикальном положении) можно элеронами произвольно изменить направление дальнейшего полета.

В горизонтальном полете при наличии достаточного запаса высоты, пилот выполяет полубочку, чтобы самолет оказался в положении кверху брюхом. Далее пилот тянет ручку на себя. Когда самолет оказывается в вертикальном положении, пилот задирает голову вверх, и, управляя элеронами, выбирает направление дальнейшего полета. Куда он смотрит, задрав голову, туда потом и полетит его самолет. Потом пилот снова тянет ручку на себя, пока самолет не окажется в нормальном горизонтальном полете. При Split-S самолет несколько дольше находится в вертикальном положении, чем при полупетле вниз, поэтому для выполнения Split-S требуется бОльшая высота, чем для полупетли вниз.

Как по-русски называется Split-S?