по поводу NCTR
я думаю тут надо учитывать вот что-задача не оптическая, тут длина волны радара уже по порядку величины близко к размерам деталей конструкции-значит будут всевозможные волновые эффекты типа резонанса.Причем конкретная деталь специфичная для этого самолета (ведь ЭПР не только металлической обшивкой создается) даст отклик на определенной частоте (2 chizh-ну например лопатки компрессора).Поэтому облучая широкополосным сигналом самолет и изучая вторичные половые признаки отраженного сигнала можно поиметь данные необходимые для NCTR.
Чего скажете на такое мое измышление,господа?