Да не, я имел в виду другое. Если при боковом ветре выдерживать первоначальное направление полета, т.е. идти со скольжением, то придется педалями парировать момент рыскания и тебя будет сносить влево при правом ветре. Понятно, что момент крена тоже надо держать. Именно это и происходит при разбеге, но не до отрыва самолета, а до подъема носового колеса, т.к. в основном оно дает момент рыскания.
Если же наплевать на КУРС, то тебя просто развернет ветром по потоку, и ты будешь лететь с нулевым скольжением без усилий на педалях и РУС по крену, но ПРЯМО в створе полосы ) Без сносов )