Несколько лет назад отделение динамики полета ЦАГИ делало стенд для АЗЛК, чтобы отрабатывать элементы подвески. Человек, который этим занимался, рассказывал, что сделать мат модель автомобиля сложнее, чем самолета (по крайней мере в линейной зоне), т.к. нужно учитывать предисторию движения.