По поводу схемы захода хочу доложить.
Не цепляйтесь за наставления , где сказано, что 3-й выполняется не на 110, а на 90.
Методика ВАУЛ разработана и изменить ее могут только методисты училища, либо его руководство.
В РЕАЛЕ, за 2 года на Л-29 отрабатывалось два вида захода :
1- "первый-второй"- слитно,крен-20, шасси на траверзе, третий ( крен-30)- на 120, выпуск закр. 15-30, четвертый ( крен не более 25)- ТНВ.
2- "двумя на стовосемьдесят": "первый-второй" -слитно,третий- четвертый"- слитно, но дальще от ТВГ (10, вместо 6( если не забыл)),выпуск механиз-ии и шасси, на прямой перед входом в глиссаду.
Гораздо больше вариантов при заходе "стандартным отворотом" (которого,кста, в программе Вашей вроде и не предусмотренно)