Зайду издалека - 18 января сломал я ногу (свою, конечно, не самолетную ) - но в этом оказался и положительный момент - в кампании за Ил2 к весне 1942 я стал подполковником и трижды ГСС Сейчас у меня весна 1943, вылетов за сотню и более сотни сбитых самолетов (Больше чем вылетов) (куда там Баргхорну и иже с ним). ЛЮБОЙ вражеский самолет рассматриваю только как мишень.
Все правильно 800- 1000 м высоты и энергии хватает чтобы перекрутить 4-8 ботов даже не сбрасывая 4 Фаб 50+4-6 РС132. Обычно первый бот выносится в лобовой, часто успеваешь довернуть и на ведушего второй пары,Затем все зависит от скорости, остатка высоты и поведения противника (FW190 , например, любят внгиз спрятатся , где я их и догоняю. Ил2 ИМХО может виражить лучше Любых вражеских (т.е. синих) крафтов, очень легко входит внутрь их виража, после чего догнать и с 50-100 м сбить труда не представляет. ежели вражина засела на 6 и не стряхивается - становишься в вираж (лучше правый) и ждешь когда ему крутиться надоест. И как только начинает уходить перекладываешься на другое крыло и вот он у тебя на блюдечке. не Очень интересно стало со стрелком - пока виражишь он из твоего бифштекса уже отбивную сделал . Это все, конечно же оффлайн, но ИМХО и онлайн основные положения должны срабатывать, с учетом , конечно, того, что живой противник - это не бот и у него свои ошибки.
К сожалению, не успеваю в ЗC в онлайн порубиться, но успел заметить, что энерговооруженность ИЛа в ЗC выше, чем в первом Иле. А еще тогда были люди успешно сбивавшие истребители на ИЛах, а сейчас - сам Бог велел. Все это засорение эфира только об одном - "Мужики, учите матчасть и ее применение", атакуйте агрессивнее и не будьте потерпевшими.