Мое предположение - самолет имел тенденцию к капотированию на пробеге, но полного капотирования не произошло. Возможно это было сделано специально с тем, чтобы заклинить двигатель и повредить винтомоторную группу, дабы не дать нашим отлетать самолет потом в ЦАГИ... Хотя допускаю, что все произошло внештатно и внезапно, да так, что фриц сам чуть портки себе не споганил, ясно оценив перспективу оказаться зажатым в кабине. Фонарь не сброшен аварийно и при перекосе его бы по любому заклинило. А фотки бы были лежащего самолета, а не бодро стоящего на шасси...

Если у кого есть ссылка на эмблему с ее конкретной принадлежностью, дайте плиз...