Цитата Сообщение от strizh
На петле важна скороподъемность, тяга движка, вес. С хреновыми вертикальными характеристиками самолет в верхней части петли свалиться в штопор или потеряет скорость, КАК ЯК-9У ИЛИ ЯК-7Б.

А что имеешь ввиду под вертикалями.
В реале все петли и боевые развороты никак не зависят от тяги и скороподъёмности , повторяю НИКАК . Определяющими будет скорость входа и некоторое значение имеет способность самолёта держать энергию за счёт массы и коэффициента лобового сопротивления .
Под вертикалями я подразумеваю банальный отрыв на горке после пикирования ) Спит не вытянет ни за мессом ни за фокой .