Сколь мне помнится, по всем мемуарам пилотов Ишаков они только поясной ремень как правило пристегивали, что плечи обзору не мешалиСообщение от FilippOk
Сколь мне помнится, по всем мемуарам пилотов Ишаков они только поясной ремень как правило пристегивали, что плечи обзору не мешали
"Читер - это пилот, которого ты редко видишь, потому что его постоянно закрывает от тебя твоя бронеспинка" (с) 228ShAD_Romeo
ASUS P8Z68-V / Core i5-2500K / 2 x 4 Гб DDR3-1600 / 2 x Radeon HD 6970 / Win7'64
Да--а-а
В Лагг, Ла-5, и-16 трудноватенько без маневра оглянуться
чото про г2 все молчатДа--а-а
В Лагг, Ла-5, и-16 трудноватенько без маневра оглянуться
kill them all
А что про него говорить? И какой г2 109 или 110? Много летал на 109. И тут как-то решил в кои-то веки за РедРоджерс слетать. И дали нам Як7Б. В первые минуты полета сразу пришла мысля "О неееет заберите меня отсюдова!" Во-вторую - боже мой как же люди летают на этих коростах!?
И это также касается обзора - он полный отстой.
Да и на других Яках - он тож не фонтан. А может я просто привык к мессера просто и ошибаюсь? А даж если ошибаюсь - какой прок в том что ты увидишь свою смерть? На Г2 обзор назад и не нужен. Истинный ариец своих врагов видит только в прицеле
Я вот тоже с удовольствием летаю на Г6 (не позднем и не AS), у него такая стеночка сзаду приделана!.. Пальчики оближешь!
Очень хорошо заслоняет всё что на шести происходит!
Именно она мне и помогает не заводить у себя вшей и блох на хвосте...
А кому не хватает обзора - тот даже и без кокпита нифига не увидит...
Слепому хоть десять глаз приделай - всё ему мало будет, ибо он - СЛЕПОЙ!
Ваши права
Ответить с цитированием