SAS. Это для того, чтоб прежде чем спорить об "уберности" того или иного самолета - посмотреть его характеристики, и не спорить, а грамотно использовать свои возможности в бою против этого "убера". Ну и еще, я например, определяю где мне включать/выключать ступень нагнетателя.

Кстати есть пожелание - для красных машин (точнее движков) неплохо было б сделать график работы высотного корректора...