IL2 Compare 2.4 (IL2FB 2.01)

[Kirich]

Есть. Наш советский документ. Отчет об испытаниях Ла-5.

Но насколько я понимаю - вас это не удовлетворит...

" Утвержден Главным инженером ВВС, генерал-лейтенантом Репиным, 26 октября 1942 г.

Руководители войсковых испытаний самолета Ла-5.

В 287-ой ИАД 8 ВА инженер-полковник Фролов, (под Сталинградом, аэродром Верхняя Ахтуба), в 49-ом Краснознаменном ИАП 1 ВА инженер-капитан Терентьев.

Участники испытаний.

Инженер-капитан Алексеенко, инженер-капитан Зюскевич, инженер-капитан Бабанин, инженер-капитан Хвостовский, ст. техник-лейтенант Ефанов (по вооружению), ст. техник-лейтенант Самозванцев (по спецоборудованию).

...

1. По летно-тактическим и боевым качествам.

А) В воздушном бою с немецкими самолетами Ме.109F-4 и Ме.109G-2 самолет Ла-5 значительно уступает им как по вертикальной маневренности, так и по горизонтальной скорости. В результате чего самолет Ла-5 не может вести с немецкими истребителями Ме.109F-4 и Ме.109G-2 активного воздушного боя и вынужден вести оборонительный бой."

Насколько я помню речь в этом документе идет об испытаниях опытного образца / прототипа. Там еще дальше по тексту должно быть о том что башка пилота не помещается в кабине и все вынуждены летать с открытым фонарем. И там же вывод (по фонарю): "своему назначению не соответствует".
Однако ПРОШУ ОБРАТИТЬ ВНИМАНИЕ речь не о серийной лавке. Ибо нет сведений о том что в лавках летали с открытым фонарем DDD.


ЗЫ. Идиотский конечно вопрос и не по адресу но из той же серии. Имеется немецкий документ в котором приказано всем немецким истребителям при встрече с Як-3 сматывать удочки.
Вопрос (причем все замеры и цифры отдыхают):
а) если Як3 был такой как в игре - то почему драпать надо было.
б) если Як3 такой как в игре - то почему в отношении других союзнических крафтов такого приказа не было.
Мистика