Звёздные войны , уфолёты в воздухе или новая флайт-модель.

[Alezz]

Эх,Алезз,сам же все всем и рассказал...

хм, что то я смысл не уловил. Если у Германии во времена ВВ2 109 был самым массовым истребителем ему бонус положен?

[Пахомов]

хм, что то я смысл не уловил. Если у Германии во времена ВВ2 109 был самым массовым истребителем ему бонус положен?

Нет,это я к тому,что ноги у этой темы из ВЕФа и произрастают
Что-то мало кого волнуют Мустанги,внизу порхающие,как бабочки... :p
Повторюсь в который раз-если косяки имееются,я обеими руками за их исправления.

[aeropunk]

Ладно, с первой частью разобрались. В игре какашка действительно дает скороподъемность 30м/c.

в треке:
время 0:46 высота 4150 м скорость 270->260 км/ч
время 1:07 высота 4850 м скорость 260->250 км/ч

Итого: (48150 - 4150)/(1:07 - 0:46) => 700/21 => 33.3 м/c
3.3 м/c отбрасываем на уменьшение скорости на ~10 - 20 км/ч, остается 30м/c. Прибор показывал столько же. Юссу еще раз спасибо.

Переходим ко второй части. А почему эта цифра считается нереальной? Все-таки DB-605 ASCM выдавал 2000 л.с. на форсаже.

[Виктор ( =SF=BELLA-RUS )]

Переходим ко второй части. А почему эта цифра считается нереальной? Все-таки DB-605 ASCM выдавал 2000 л.с. на форсаже.

Нет документов с такими данными , ни единого не видел и никто не смог предоставить подобные цифири из оригинальных отчётов или документов , по грубым прикидкам цифра крайне сомнительная , а уж как в игре с высотой климб у Карла меняется то это прямо диво чудное .

[badger]

Нет документов с такими данными , ни единого не видел и никто не смог предоставить подобные цифири из оригинальных отчётов или документов , по грубым прикидкам цифра крайне сомнительная , а уж как в игре с высотой климб у Карла меняется то это прямо диво чудное .

Странная мысль...
DB 605ASCM = DB 605DCM на самом деле.
Отчего ему 2000 л.с. не иметь?

http://badger.front.ru/262.jpg
http://badger.front.ru/DB605ASC.jpg

[aeropunk]

Нет документов с такими данными , ни единого не видел и никто не смог предоставить подобные цифири из оригинальных отчётов или документов , по грубым прикидкам цифра крайне сомнительная , а уж как в игре с высотой климб у Карла меняется то это прямо диво чудное .

Правильно ли я понимаю, что никто здесь не может назвать документ, где бы подтверждалось или опровергалось значение скороподъемности в 30 м/c на форсаже у K4?

[badger]

Правильно ли я понимаю, что никто здесь не может назвать документ, где бы подтверждалось или опровергалось значение скороподъемности в 30 м/c на форсаже у K4?

И не только здесь. Не было у немцев времени тестировать к тому моменту. Но 30 м/с все равно завышенное значение, максимальное значение которое можно вывести экстраполяцией из существующих графиков скорподъемности на меньшец мощности - 25-27 м/с пиковой скороподъемности(то есть не средней, а достигаемой на определенной высоте где максимум мощности двигателя).