Реальный пилот F6F Hellcat мне рассказывал, что на Хэллкэте без триммера не возможно было взлететь.
Так же странно что дядя Brown говорит про torque у FW-190.
Протестировав B-51D мой знакомец сказал, что Мустанг при резкой даче газа вообще переворачивало на спину. Т.е. получается, что у Фоккера торк перемоделирован, а у Мустанга - недо...

Просто видимо у каждого самолёта намного больше нюансов в реале.