Цитата Сообщение от Pugnator
Точняк, ступил =) 485 выжал..всё........ действительно. а может "у нас смоделирована модель с другим двигателем"?
По моделям я нарыл вот что:

А6М1 (прототип) -
Двигатель: Мицубиси Дзюсей 13
мощность 887 л.с. (875 hp - 652 кВт) по другим данным 780 л. с., но это пмсм сомнительно.
Скорость: 491км/ч - 265 узлов

А6М2
Двигатель: Накадзима Сакае 12 (953 л.с. (940 hp - 701 кВт))
Скорость: 535-535 км/ч (по данным разных источников, возможно в зависимости от модели)

А6М3
Двигатель: Накадзима Сакае 21 (1130 л. с.) По другим данным -1146 л.с. (1130 hp - 843 кВт)), что на мой взгляд, более вероятно.
Скорость: 540 км/ч

А6М5
Двигатель: тот же Накадзима Сакае 21 что и на А6М3
Скорость: 555-565 км/ч

Отношение horse power и "нормальной" лошадиной силы 1 h/p = 1,0139 л. с. То есть разница примерно 1,4%

Есть еще одна закавыка. Для А6М1 я нашел данные по скорости в узлах (knots), как, в принципе, и градуировались у японцев спидометры. По другим моделям таких данных нет. Узел это 1 морсккая миля (1852 м) в час. Таким образом получается, что скорость А6М2 около 288 узлов. Но если милю взять не морскую, а стандартную американскую (точно не помню, но что-то около 1600 м с копейками), то 288 узлов как раз получится 474 км/ч. Однако же такой подход на мой взгляд довольно странный, так как: во-первых узел он и в Африке узел, во-вторых все данные по скорости в русскоязычных источниках приводятся в км/ч, а в-третьих с А6М5, ведь, все (ну, почти все ) нормально.
В общем, я вижу здесь явную ошибку и хотел бы обратить на нее внимание разработчиков.